【大紀元4月15日報導】桃園國際機場捷運原訂明年6月第1階段通車；交通部高速鐵路工程局證實，機電工程進度落後，承包商丸虹公司提出工程展延要求，雖然高鐵局還未同意，但如期通車面臨很大挑戰。

據中央社報導，高鐵局說，機場捷運土木工程早完工，軌道正在鋪設，機電部分因承包商日本丸虹公司與下包商的爭議，進度落後，現已超過10%；而丸虹公司卻不認同高鐵局對工程進度的計算方式。

高鐵局證實，今年初丸虹依合約提出工程展延要求；不過，高鐵局認為丸虹的理由不充分，農曆新年後已退回，丸虹也準備再次提出。

高鐵局坦承，明年6月如期第1階段通車是理想目標，仍希望丸虹加快進度追趕，但挑戰的確很大，現在每週都要開協調會，督促包商趕進度。

桃園國際機場捷運被列入政府「愛台12項建設」的國家發展重點計畫；第1階段預定民國102年6月，先通三重至中壢；第2階段預定103年10月，通三重至台北車站。

機場捷運路線起自桃園國際機場第2航廈，往東經第1航廈，沿線經過桃園縣蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、泰山區、三重區後進入台北市台北車站特定專用區；往南經高鐵桃園車站至中壢市；路線全長約51.03公里，地下段約10.92公里，高架段約40.11公里，工程建設總經費約新台幣1138.5億元。

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