【大紀元2016年03月17日訊】（大紀元記者楊一帆綜合報導）3月17日，萬科A召開臨時股東大會審議通過「繼續停牌」議案，寶能系投了贊成票。
日前，萬科公告與深圳地鐵集團合作，萬寶股權之爭現變局。陸媒稱，寶能安邦或被迫退步。此前，萬科與寶能股權之爭為外界持續關注。
萬科 A因重大資產重組項目申請繼續停牌
綜合大陸媒體 3月17日報導，17日下午，萬科A召開2016年的第一次臨時股東大會， 審議通過「繼續停牌」議案。此次停牌至多將持續至6月18日。
現場股東同意繼續停牌的占比為97.13271%，有2.59%的現場股東投反對票。
據悉，臨時股東會現場有50.29%萬科A股股東以及授權股東，合計128人。
在大股東寶能投下贊成票後，此事通過已是大局已定。
最終，萬科股東大會投票結果顯示，萬科A將繼續停牌至6月18日。
萬科第一大股東「寶能系」投贊成票
大陸財新網報導稱，萬科A繼續停牌議案的投票贊成率高達97.13%，意味著萬科第一大股東「寶能系」投了贊成票。寶能集團回應財新記者問詢時表示，寶能維護萬科全體股東、尤其是中小股東的利益。
新浪財經報導稱，寶能系代表在會上投了贊成繼續停牌票，代表寶能系履行投票權的是前海人壽監事會主席陳琳。 據悉，陳琳同時兼任寶能集團高級副總裁，是前海人壽除了姚振華之外，真正的話事人。
據大陸澎湃新聞網3月17日報導，金融人士分析，目前萬科和深圳地鐵的合作還處於並不完全成熟階段。如果此番寶能反對繼續停牌，可能導致重組難度加大。 此前在萬科公布重組計劃後，港股萬科次日漲幅接近10%，說明資本市場看好正常重組。此番投贊成票，對寶能和萬科無疑是雙贏。
萬科董事局主席王石在臨時股東大會上表示，管理層應該對全體股東負責，萬科歡迎民營企業成為萬科股東，並再次為他之前的言論道歉。
繼續停牌停牌三大原因
萬科高級副總裁譚華傑17日在臨時股東會議上就繼續停牌原因表示，此次萬科與深圳地鐵集團交易應為2015年以來公告的規模最大的重大資產重組項目，交易較為複雜，涉及大量前期準備工作，尚需一定時間才能公告交易預案或草案；交易涉及國有資產轉讓，需要履行國資部門必要的審批程序；繼續停牌也有助於避免內幕信息洩露及股價異動。
譚華傑稱，因此萬科計劃申請繼續停牌最晚至6月18日。
萬寶之爭變局：深圳地鐵入局
3月13日下午，萬科公告宣布與深圳地鐵集團合作。
根據公告，萬科將購買深圳地鐵集團持有的目標公司全部或部分股權，初步預計交易規模介於人民幣400億至600億元，深圳地鐵集團將注入部分優質地鐵上蓋物業項目的資產到該收購標的中。萬科擬主要以定向增發股分的方式支付對價。
深圳地鐵集團是深圳市屬大型國有獨資企業，承擔深圳城市軌道交通投融資、建設、運營，目前淨資產1,503億元，總資產2,411億元。
之前，萬科與深圳地鐵集團也有合作，主要集中於物業開發。
分析人士稱，深圳地鐵集團可能成為萬科股東乃至大股東。
據大陸澎湃新聞網3月13日報導，接近萬科人士透露，上述交易完成後，萬科管理層、華潤以及深圳地鐵集團三方的持股比例將超過40%，遠超於寶能系以及安邦持股的總和。萬科寶能股權之爭，最終以萬科引入國企深圳地鐵集團而宣告勝利。
據中國企業家網同日報導，萬科與國企深圳地鐵集團合作，或預示著寶萬之爭大局已定。
據大陸財經網13日報導，此次深圳地鐵入股萬科，有望令萬科及其一致行動人的持股比例上升至40%以上，這將令寶能系甚至安邦集團被迫退步。
萬科和寶能系的股權之爭
從2015年開始，深圳的寶能系通過旗下的鉅盛華、前海人壽等「一致行動人」持續收購萬科A股票，至12月17日，已擁有萬科22.45%的股票，成為萬科第一大股東。如果寶能系持股比例達到30%，將會成為萬科控股股東。
自此，萬寶股權之爭為外界持續關注。
12月17日，萬科董事長王石稱，不歡迎寶能系成為萬科第一大股東，理由是寶能系信用不夠。
據財新網報導，截至2015年12月18日，萬科總股本中，「寶能系」持有24.26%；華潤集團持15.29%；安邦保險持6.18%；代表萬科合夥人的金鵬資管計劃持有4.14%，德贏1號資管計劃持有2.06%。
18日下午，萬科A股和H股同步停牌，稱公司「正在籌劃股分發行，用於重大資產重組及收購資產」。
2016年1月6日，萬科H股復牌。
在寶能系和萬科股權之爭不斷升級之際，有貼文稱，這些財閥背後的老闆「趙家人」之間的鬥爭已進入最後決戰階段。
責任編輯：高靜
