組圖:美城市間巴士服務百年慶典

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【大紀元2014年06月20日訊】(大紀元記者李莎美國華盛頓DC報導)6月18日,美國交通部在其位於華盛頓東南區的總部舉行美國城市間大巴服務百年慶典。聯邦汽車運輸安全管理局局長費羅(Anne Ferro)、美國交通部代理副部長曼德斯(Victor Mendez)、灰狗巴士總裁里奇(David Leach)、美國巴士協會主管政府事務與政策的副總裁哈特(Clyde Hart)、美國大巴協會總裁派拉(Victor Parra)、以及著名經濟學家、灰狗巴士的忠實乘客史密斯(Delos Smith)等出席。

1931年的灰狗巴士(李莎/大紀元)

1931年的灰狗巴士(李莎/大紀元)

1937年的灰狗巴士(李莎/大紀元)

1937年的灰狗巴士(李莎/大紀元)

1954年的灰狗巴士,這時的灰狗巴士開始有了上下兩排座位,並有了空調設備。(李莎/大紀元)

1954年的灰狗巴士,這時的灰狗巴士開始有了上下兩排座位,並有了空調設備。(李莎/大紀元)

美國的城際巴士服務起始於灰狗巴士公司。1914年,一個叫卡爾.艾瑞克.維克曼(Carl Eric Wickman)的瑞典移民用一輛能載8個人的HUP汽車,以15美分的價格為米尼蘇達州北部的礦工提供兩英里的交通服務開始了灰狗巴士的運行。維克曼的第一次收入是2.25美元,而現在灰狗巴士公司的年收入已達近10億美元。

面對近年來如Mega巴士等新興價格低廉的城際巴士服務公司,灰狗巴士總裁里奇(David Leach)表示灰狗視他們為這一領域裡的合作夥伴,而不是競爭對手,大家互相促進,更好地為大家提供交通服務。(李莎/大紀元)

灰狗巴士總裁里奇(David Leach)在接受大紀元記者的訪問時表示,灰狗巴士是從一個很卑微的位置起始,他們的成功之處就是永遠把乘客的需要放在第一,對於未來的發展,他們會把更多的高科技運用到巴士上。而面對近年來如Mega巴士等新興的價格低廉的城際巴士服務公司,里奇表示灰狗視他們為這一領域裡的合作夥伴,而不是競爭對手,大家互相促進,更好地為大家提供交通服務。

美國交通部代理副部長曼德斯(Victor Mendez)說自己出身在得克薩斯州的艾爾.帕索(El Paso),小時候常坐灰狗巴士遊美國西部各州。(李莎/大紀元)

著名經濟學家、灰狗巴士的忠實乘客史密斯(Delos Smith)說自己在紐約長大,出行總是坐灰狗巴士,和以前相比,現在的灰狗巴士在洗手間、空調、空間、安全帶和無線上網等方面都有了很大的改進。(李莎/大紀元)

美國大巴協會總裁派拉(Victor Parra)說灰狗巴士的故事就是實現美國夢的故事。(李莎/大紀元)

6月18日,美國交通部在其位於華盛頓東南區的總部舉行美國城市間大巴服務百年慶典。(李莎/大紀元)

來賓在發言中並分享自己人生中乘坐灰狗巴士旅行的經歷,讚揚灰狗巴士的創業里程,表示這是一個人們實現美國夢的故事。未來城際巴士服務的方向將朝著更加舒適化和高科技的方向發展,如免費上網,座位下更大的行李空間,前後排座位間更大的空間,空調,皮椅,電子票,娛樂等。

(責任編輯:楊飛)

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