【大紀元2014年01月28日訊】(大紀元記者李平綜合報導)自1950年以來,中共已建造2.2萬個高度超過15公尺的水壩,約占世界總數50%。從1990年開始,中共不顧眾多的環保人士抗議水壩對大自然帶來的破壞,數以千計萬計的各種水壩在大陸的河流水面上豎立起來。眾所周知在江澤民當政時代上馬的三峽工程隱患無窮。日前有中外水利專家們稱,「大壩正在殺死中國」。
據北美新浪網援引報導稱,紐約城市大學布魯克林學院教授查爾頓‧路易斯(Charlton Lewis)發表於網站「耶魯環境360」(Yale Environment 360)的文章,光是在大陸西南就有130個大壩項目正在進行,「造壩運動」成為中共當局最熱衷之事,其目標是在2020年前將再生能源的發電量提高到12萬兆瓦,因此水力發電的角色至關重要。
文章認為,中國大陸的大壩熱潮其實是一種「浮士德式的交易」(Faustian Bargain),即那些建壩宣導者,就跟浮士德一樣,出賣國家靈魂以換取經濟增長,他們只看了大壩能儲水發電的一項功能,卻不顧阻斷河流、增加地震可能、破壞寶貴的自然環境以及讓數百萬人無家可歸等等相應危害。
文章稱,自1950年以來,中國已建造2.2萬個高度超過15公尺的水壩,約占世界總數50%。1990年開始,由於經濟迅速增長和污染加劇的緣故,令中國對綠色能源的需求大增,便將眼光投向水電。儘管最近幾年不斷有環保人士抗議水壩帶來的環境破壞,但從十二五規劃來看,中共毫無讓步打算,甚至壓制反對聲音,水壩建造者仍不受拘束地大興土木。
但大壩的危害極其巨大。首先,它破壞自然環境,引發乾旱或洪澇。以三峽大壩為例,旅德水利專家王洛維曾表示,三峽大壩建設者錯誤計算了它的防洪蓄水能力,同時導致張江淡水湖乾旱,嚴重威脅著長江的水生動植物。
在中國大陸眾多水壩裡,最具爭議性的莫過於三峽大壩,當時反對聲浪極大,專家紛紛提出警告,稱大壩將改變長江流量與生態以及導致地震,水庫淤沙也會威脅大壩的穩定性,可是到頭來政治力量終究凌駕於環境考量之上,只有近1/3的人大代表投下反對或棄權票。
文章最後稱,「大壩正在殺死中國不是一句危言聳聽的話,為了降低對燃煤發電的依賴,中國反而扼殺河流的可持續性,現在政府如同挖東牆補西牆,西牆補好了,東牆卻垮了,等到哪天兩面牆都倒了,領導人後悔也就來不及了。」
「這個時代最惡劣的暴行」
文章稱,水壩對河道生態的毀滅性無疑是難以計算的,原本自由流通的水路,現在變成了毫無生機的人造湖,植物死亡、魚群難以洄游繁殖,多少物種因此滅絕,更不用說因水壩建設而被迫遷徙的平民百姓。
除此之外,中國雲南擁有被聯合國教科文組織視為世界遺產的「三江並流」(怒江、瀾滄江與金沙江三條大江在幽深峽谷中,並行數百里而不交會的自然奇觀),這片壯麗風景本是地球最多樣也最脆弱的環境之一,可是目前水電公司正計劃在此蓋25座水壩。
《中國青年報》曾報導,過去50年來,約有1,600萬人因水電站遠離家鄉,其中1,000萬人生活貧困。每當有新的水壩項目通過,不只生物的棲息地,人的居住地也將變得支離破碎,他們往往拿不到賠償金和工作培訓,必須不斷流浪、不斷打工維生。拿三峽大壩來說,它淹沒了13個城市、140個鄉鎮以及1350個村莊,截至2007年,140萬人被迫搬遷,這些人的不滿積累越多,就越容易爆發群體事件。
四川地質研究員范曉於2011年感慨地寫道:「這些大型工程是這個時代最惡劣的暴行,它們遺留下的歷史傷痛很難抹平,將是未來幾代人永遠的悲痛和遺憾。」
江澤民藉奧運力主南水北調上馬 危害巨大
2013年11月16日,旅居德國的著名水利專家王維洛先生發表在《百家爭鳴》的文章揭開「南水北調」工程的多個秘密的文章在網絡上流傳。文章揭示,南水北調工程是在江澤民執政時期上馬的,以給北京奧運供水為名藉著北京開奧運的機會,匆匆忙忙硬批下這個工程。本來計劃2008年水要進北京的,但是沒有完成,最後的完工日期推後到了2015年。
南水北調東線、中線的造價是5,000億人民幣,是三峽工程的2.5倍,是個勞民傷財的東西。王維洛表示,南水北調各線工程都將對該河流的中下游環境造成浩劫性的影響。例如東線工程調水,將導致長江河口地區土壤鹽漬化等問題,中線工程則將造成武漢、湖北地區難以估量的損失。南水北調工程對環境造成的傷害,比三峽工程更為嚴重。
美國科學院的院士也是1998年普利茲獎得主賈德‧戴蒙(Jaleaed Diamond),在他的著作《大崩壞》中稱,南水北調工程將會導致污染擴散、江水資源失衡,造成生態浩劫。
王維洛表示,南水北調工程導致一共要搬遷30~40萬人,這其中大部份人已經搬過兩次了。頭一次是在丹江口水庫建立時,採取外遷的手段,基本上搬遷在湖北省內,安置條件很差。到了文革時,移民們又偷偷地跑回丹江口庫區,在山上刨塊地,作為黑戶口,孩子也不能上學,慢慢地把家產又置起來了,政府就默認了。移民生活很苦。相比三峽工程,南水北調工程的移民安置得最差,給的安置費能到移民手中的不多。
專家預言三峽工程危害
三峽大壩建成後,長江中下游連年出現極端反常氣候,大旱、高溫、洪水等災禍不斷。作家鄭義2011年曾撰文分析,長江原本有洞庭湖、鄱陽湖等一系列湖泊調節,洪水下來了,湖泊自然分洪,不使干流出現太大的洪峰;而進入湖泊的洪水又會慢慢地進入長江干流,使長江保持比較穩定的水位。這樣生態是平衡的,無論是航行、還是灌溉,都有保證。
但攔腰建起了一個巨大無比的三峽水壩後,湖泊原有的吞吐規律就被廢掉了。正是這個龐然大物造成了這些生態災難。
最早反對三峽工程的著名水利專家金永堂稱:「現在三峽出現的問題比我們那個時候估計的問題,還要嚴重。很快重慶就進不了輪船了,這是泥沙淤積的問題了,導致河床抬高了、水淺了,輪船進不去了。下游水淺、影響航運,比我們原來估計還要厲害。下游也要影響,反正問題多得很……」
王維洛博士認為,現在不下決心拆除三峽大壩,將來想拆可能也不行了。他預言道,當三峽工程運行三十年後,在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時再想拆除三峽大壩,泥沙淤積量超過40億噸,長江水無法將那麼多泥沙帶入大海,而是堵塞中下游河道,迫使河流改道,想拆也不行了。
江澤民拍板上馬
中共《人民日報》官網人民網曾刊出一篇根據中共前總理李鵬會議記錄整理,帶有替李鵬撇清三峽大壩決策責任的文章,文章引述李鵬披露三峽工程決策內幕——三峽大壩工程是由鄧小平拍板的。李鵬當時任國務院副總理、三峽工程籌備領導小組組長。據李鵬回憶,江澤民任中共總書記後,第一次出京考察的地方就是三峽壩址。1989年以後,所有關於三峽工程的重大決策,都是由江澤民主持制定的。
三峽工程上馬前,中共人大遭遇了有史以來最多的反對票和棄權票,贊成票以微弱優勢獲得通過。據維基百科記載,1992年中共國務院向全國人大提交三峽工程建設議案的舉動,被廣泛質疑是江澤民等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。
(責任編輯:肖笙)