【大紀元4月25日報導】（中央社記者王淑芬高雄25日電）高雄市政府規劃興建6大轉運中心，提供民眾便利的大眾運輸轉乘；其中鳳山站因為有民代憂心交通更陷混亂，堅決反對，不過交通局仍主張大東站具優勢。

高雄市交通局長王國材今天表示，交通局規劃今年推動4處交通轉運站工程，共編列約新台幣1億4000萬元，面對基層的反對，交通局允諾再溝通，至於另覓設置地點案，交通局暫未考慮。

交通局推動的6大轉運中心計畫中，今年要完成旗山、岡山、鳳山和小港轉運站；除了鳳山站之外，旗山等3處已經動工，年底啟用。

交通局規劃鳳山轉運站的地點在捷運大東站旁，評估有助於引進人潮或是增加大東藝術文化園區的參與人次，不過中國國民黨籍市議員劉德林和李雅靜持反對意見。

劉德林於交通局上午召開的說明會中指出，目前捷運大東站附近的交通已因路寬不足於尖峰時段壅塞，一旦再設交通轉運站，湧進更多公車或計程車，交通動線會更惡化，主張改設在鳳山火車站，著眼於未來鐵路地下化之後寬敞的腹地。李雅靜主張改設到捷運鳳山國中站一帶，可避開大東站交通壅塞。

王國材說，大東轉運站是利用現有的停車場闢建，不致造成交通惡化，強調在此設轉運站有助於引進大東藝術中心的參與人潮。