【大紀元11月22日報導】（中央社台北22日電）美國道路、機場、鐵路等運輸系統，正遭到極端氣候的嚴重打擊，州與市政府正忙著迎擊未來更多像超級風暴「珊迪」（Sandy）這樣的巨大災害。

不過就算他們準備好面對下不停的豪雨、歷史性的洪澇、創紀錄的熱浪成為常態，一些運輸規劃人員發現，大聲說出他們憂心的影響源頭－－氣候變遷，可是會觸動政治敏感神經，因此只好絕口不提。

全球暖化最新一起嚴重案例，莫過於超級風暴珊迪重創紐約地鐵系統一事。紐約地鐵遭遇營運108年以來最嚴重的傷害，州內的美國鐵路公司（Amtrak）與通勤火車服務也停擺多日，紐約州、新澤西州、費城共數千航班被迫取消。

異常狂暴的天氣也影響全國各地運輸。華盛頓州運輸局局長韓蒙德（Paula Hammond）就說：「我們華盛頓州都開玩笑，說百年風暴我們年年都有。」

各州與市政府正試著了解這些改變代表什麼、要如何因應。運輸工程師建造可維持50年、甚至100年的公路與橋樑，但現在面對這麼多不確定性，他們正在重新考量該如何造橋鋪路。

提高運輸基礎建設的彈性所費不貲，老舊的公路、橋樑、鐵路與公車老早就需要維修甚至汰舊換新，也早就不再能因應顛峰交通需求。全美超過14萬座橋樑結構老舊或有缺陷，隨著美國人口增加，這樣的問題只會越來越嚴重。

國會1委員會估計，各級政府1年花在養護系統、適度提昇設施的金額，遠比所需花費少了1380億美元。

華盛頓州西半部大雨更趨頻繁，增加河川與溪流的水量與流速，連帶損及橋基，海平面上升則在慢慢侵蝕沿岸道路；在較乾燥的東部，森林野火益加頻繁，養工人員不得不改變方法，避免星星之火燎原。（譯者：中央社詩韻）