【大紀元2011年07月29日訊】(大紀元記者陳靜慧報導) 7月以來，各地橋樑頻頻出現垮橋事故。外界認為為了追求經濟效益，趕工期導致質量無法保證是垮橋事故最大的隱患。近日合肥在建高架橋發生局部坍塌事故，官方對事故原因解釋版本混亂。橋樑工程師接受大紀元記者採訪時，就專業角度對此進行解讀。

合肥在建高架橋發生局部坍塌事故

7月24日下午17時，合肥在建高架橋發生局部坍塌事故，一人死亡，二人重傷。合肥市民眾葉先生對大紀元記者說，合肥南二環高架橋倒塌確有其事，當時有一個工人被壓在橋下面，據說後來搶救無效死亡了，另外有2人重傷。

合肥市安糧城市廣場售樓處一名工作人員告訴大紀元記者：「坍塌的是一座在建的高架橋下，有坡度的匝道部份，一段不到20米長的舊橋面，在頂升過程中塌下來了，聽說壓死了一名工人。」據介紹，當時橋下共有27名工人作業。

事故原因 官方各部門版本混亂

據《中安在線》報導：24日傍晚合肥市政府新聞辦公室在新聞發佈會上通報了事故發生的原因：「事故原因既不是工程設計問題，也不是工程質量問題，而是因施工單位重力計算方法失誤造成的。」據介紹，合肥坍塌的南二環高架橋匝道工程是由中鐵四局四公司承包。

合肥市長吳存榮也向《中安在線》記者表示：「這起事故跟趕工期沒有關係。」

但據《合肥在線》7月18日的報導，7月16日下午，合肥市委副秘書長、市重點工程管理局局長楊偉向合肥在線記者表示：「面對大建設帶來的出行不便，出於人性化的考慮，在保證工程質量的前提下，我們會加快工期，能放行就先行放行。」楊偉還表示：「從開工到竣工，合作化路和包河大道高架橋的工期都只有9個月，而全國平均時間是14個月。」

業內人士解讀事故頻發

中國橋樑工程師魏主臣（化名）在接受大紀元記者的採訪中分析道：「安徽合肥高架橋倒塌事故，那座橋是在施工過程中坍塌的，這種施工方法是在地面上預設好了之後，用千斤頂把它頂起來，在頂升過程中有一個千斤頂出了問題，整個這段橋面垮塌了。這裡存在一個施工隊伍的自身管理問題，一些工程隊的設備和一些技術措施沒有得到保障，這屬於施工中的問題。

另外魏主臣指出：「目前的工程管理也很亂，項目太多，有的施工單位為了追求利潤，質量得不到保證，有的工程隊使用農民工，這也是為了利益考慮，而不考慮工人的技術和素質。另外目前搶工期現象也比較多，都是為了追求利潤，質量從而得不到保證，就會造成事故發生。以前提到的『又快又好』，是互相矛盾的，是不可能的。」

Chiphell論壇網友：「這個事故肯定和質量有關係，但跟通常的橋面質量可能不同。施工方案是將原高架橋模塊繼續利用，利用工程抬升，變為新高架橋的一部份。結果沒升好，半路塌了。應該是前期制定計劃和施工過程中都有錯。橋本身質量麼，因為是老橋再利用，談不上甚麼質量問題。」

該論壇另一網友表示，坍塌的是這座高架橋的匝道。原橋體抬升的時候一個千斤頂故障，結果受力不均，橋面就倒下來了，設備問題。