【大紀元4月13日訊】（大紀元記者王功成美國華盛頓DC綜合報導）東南高速公路(Southeast Freeway)上有交通事故？I-395高速公路上的車可能要一直堵到維吉尼亞，I-270高速向南的方向出了事故？別指望從馬州費德里克郡(Frederick)很容易開過來。

當路上出了車禍，司機都知道要多久才能清理完畢、重新開放車道。

現在，一位高級別的交通部門領導說，這個地區在處理事故方面做的不夠快。

政府運輸規劃委員會主席、戴維．史奈德(Dave Snyder)認為沒人會對本地區在這方面的表現感到滿意。

坦率地說，清理事故的時間比真正需要的時間長。

快速到達事故現場、然後進行清除需要協調。地方交通部門人員說他們正在設法改進。

馬里蘭州際高速公路管理局的高速公路行動協同應變團隊(Coordinated Highways Action Response Team，簡稱CHART)副主任艾爾文．馬克斯(Alvin Marques)說，我們正在與州警察部門合作，嘗試提高我們清理事故的能力。我們也和拖車公司合作，要求一些公司進行更好的訓練和認證。馬克斯說，我們經常發現，最先到達事故現場的、比如消防隊，可能佔用了二、三條車道，有時是不需要的，這是我們在考慮的環節。

D.C.交通部門發言人約翰．里索( John Lisle)說，清理事故的速度取決於現場警察和消防/急救人員的需要。他們一旦說行了，我們就會重新開放車道。

據馬州高速公路管理局2008年的數據，工作人員清理堵住一條車道的事故需要大約23分鐘。清理堵住兩條車道的事故要37或38分鐘。 三條車道的要46分鐘。四條車道的要51分鐘。

維吉尼亞交通部制定了類似的目標。發言人喬安．莫里斯說，70%的事故要在30分鐘之內清理完畢。85%在60分鐘之內清理，90%在兩小時內清理。

莫里斯說，這方面沒有一個全國的標準，但對一個交通部門來說，這些目標很具挑戰性。

全國各地的一些交通部門會獎勵那些迅速清理事故的拖車公司。其他的一些地方會處罰那些達不到標準的拖車公司。佛羅里達和喬治亞州的交通部門採取了這類措施。

現在要求地方應變項目要再進一步。

塞德說，這是不需要花很多錢，就能解決的一系列問題之一，可以使系統為駕車族和公交族提供更好的服務。這是運輸規劃委員會今年的重點。 (//www.dajiyuan.com)