【大澳门威尼斯人赌场官网3月15日讯】保时捷最近推出了Cayenne GTS，采用了全新量身订做的底盘以及悬吊系统，把钢制避震弹簧与跑车专用的“主动悬挂管控” (Porsche Active Suspension Management) 两者相互结合，使Cayenne GTS的车体重心得以降低了24 mm，比前款Cayenne S更能肆无忌惮的展现独特的行驶与动力特性。

Cayenne GTS的引擎是以Cayenne S的4.8公升自然吸气引擎为基础，将进气系统昇级加大，马力在6,500 rpm (每分钟转数)时可达405 匹，最大扭力是3,500 rpm时的(369磅呎)51 kg-m。从静止到100 km/h 只需要6.1秒，极速可达253 km/h。在Cayenne GTS仪表板上有一个标准的“Sport Button”，当驾驶人按下按键时，Cayenne GTS即会自动切换油门、变速箱以及相关控制系统的设定。

Cayenne GTS的“循迹控制系统” (Porsche Traction Management)，随时将引擎动力以最佳的模式分配到四轮传动的轮胎上，尽管在急剧的转弯或者是不良的路况行驶，都能确保轮胎拥有足够的抓地力，避免打滑失控的危险。

“动态底盘控制”(Porsche Dynamic Chassis Control) 与“主动悬挂管控”PASM相结合后，前后各一具与车轴整合一体的“防侧翻杆”，能透过液压马达的快速运作，在瞬间累积强大的内部压力，在车体尚未发生些微侧偏时，就吸收急转弯所产生的翻滚力而将车体维持水平。这套PDCC系统不只提高了乘坐的舒适性，同时也是高运动效能车种的最佳安全保障。

在外观上，Cayenne GTS两侧轮拱各往外增加宽了14 mm，整体外观更加大方与强壮。内装方面， 前座与后座座椅都重新设计，每个座椅都可以进行12个方向的调整，同时也增强了座椅两侧的支撑，在Cayenne GTS高运动状态下行驶时，乘客仍能享受舒适的乘坐经验。

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