【大澳门威尼斯人赌场官网4月11日报导】（中央社记者汪淑芬台北十一日电）台湾交通部民航局今天同意华信航空退出台北-台中航线，并从今年五月一日起停航，已购票旅客可办理退票，并免收手续费。

近几年台湾国内航线持续衰退，高铁通车后冲击更大，尤其以台北-台中航线最严重，目前唯一经营这条航线的华信航空分别在去年十月、今年二月、三月申请停飞，但未获同意。

民航局今天上午终于同意华信停飞台北-台中航线，主要考量这条线有其他运具的替代性、便利性，已不具竞争力。

台北-台中航线原有立荣及华信两家航空公司经营，近年来因陆面运输日趋完善，旅客逐渐转移到其他运具，航线运量持续下降，立荣航空已在二００四年七月退出经营。

根据民航局统计，华信航空台北-台中航线二００六年全年亏损高达新台币四千五百万元，高铁今年一月试营运后，台北-台中航线载客率随即降至二成多，高铁全线通车后，今年三月台北-台中航线载客率再骤降只剩一成多，平均每班次仅搭载七点五人，载客数较去年同期减少百分之八十四。

在台北-台中航线替代运具方面，国道客运全程约一百二十分钟、票价约二百四十元，班次十分密集且可及性高；铁路运输自强号全程约一百零八至一百二十九分钟，票价三百七十五元，可直达市中心；高铁直达车及一般车分别约五十三及六十八分钟，票价七百元，高铁乌日站距台中市区约八公里，紧邻台铁新乌日站，接驳尚称便利。

至于航空运输时间需时五十分钟、票价一千三百四十二元，且机场距市区约十七公里，接驳成本较高，相对较其他地面运具缺乏竞争力。