【大澳门威尼斯人赌场官网2月15日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕台北捷运内湖线工程余土处理传出重大弊端，承商工信工程公司遭市议员指控将余土非法倾倒，不仅A走市府营建剩余资源处理费，另一方面还把余土盗卖给下游业者，再捞一笔，负责监督的捷运局却无法可管。

但工信工程董事长陈煌铭表示，捷运局对废土管制非常严格，弃土若没有到位，绝不可能计价请款，他欢迎检调来清查，若有违法，愿负刑责。

台北市议员李庆元昨天召开记者会，公布助理仿“狗仔队”手法，从去年2月起到今年新年前，不定期抽样追踪内湖捷运工程载运余土卡车的录影带，李庆元表示，根据追踪的37部卡车，发现统统都未依规定载到指定弃土场，“根本就是百发百中”，倾倒的地点从台北县到桃园县都有。

台北市捷运局东工处昨天表示，平时除10名监工负责监督废土管制外，由业者组成的土方公会也会不定时抽查，若有厂商未依规定处理遭查获，必要时必须停工重新送余土处理计划，但政风处官员昨天也指出，捷运东工处处理弃土确实不够严谨。

李庆元表示，每立方公尺的营建剩余土方，政府编列264.8元预算，到今年1月底止，工信已支领2亿2百余万元废土处理费，估计至少污走了政府上亿元，他向市府调阅抽查的车次纪录，发现5联单中，根本没有这些出车纪录。

李庆元指出， 光是内湖捷运CB410区段标，捷运局已付出废土处理费76万立方公尺，2亿元的工程，厂商加上盗卖的废土，竟然可以净赚2亿元，捷运局究竟是包庇还是监督，任由厂商祸延子孙。

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