【大澳门威尼斯人赌场官网4月5日报导】（中央社记者王鸿国台北五日电）社子岛开发计划中最主要关键在于重大交通建设，其中又以连接士林、北投地区的轻轨路网计划最引人瞩目，轻轨电车如同国外大城市普遍设置的公车型电车。另外，将规划兴建连接关渡及芦洲的快速道路，联结蓝色公路，形成完整交通路网，提供大台北民众一处亲水休闲游乐区。

社子岛属河流交会的沙洲地型，自然资源及鸟类生态丰富，秋冬季节更可观察候鸟栖息生态，根据市府开发计划，整个社子岛将填土升高八点一五公尺，相对于台北县市河岸堤防及高架道路，社子岛将拥有更强的亲水休闲优势。

为避免影响原有河岸生态环境，填土工程将自现有六公尺堤防缓坡下降接触水线，如同国外水岸城市般，市民与河水的关系将不再遥不可及，依“台北市生态河川纲要计划”，社子岛河滨将兴建约十公顷的半月型主题园区，园区内可设置临时舞台、河岸沙滩、步道及篮球、网球、排球及五人制足球等球场，兼顾河川生态维护的游憩、运动功能。

北市也拟在社子岛建设水上活动基地，兴建客运码头联结北县渔人码头等蓝色公路动线，但水面活动将有所限制。北市都市发展局局长许志坚表示，基于基隆河及淡水河水质不佳，水上活动以游客不接触水体的活动为主，包括游艇、泛舟等。

为发挥社子岛未来休闲娱乐魅力，及吸引国内外财团投资兴建国际观光旅馆，营造独特游憩环境，交通建设成为关键因素，北市正规划在社子岛及信义计划区设置轻轨路网，只是两路网都遭到部分居民以破坏景观等理由反对，仍待克服阻力。

至于“社子、士林、北投区域轻轨路网先期规划”已完成地方公听会等程序，承办的台北捷运局近期将向交通部呈报核定。

捷运局表示，参酌地方民意筛选评估的可行路线，南北线：由捷运淡水线北投车站经关渡地区联络道路跨越大度路、磺港溪及北投十三号道路，往南经士林科技园区（福国路延伸段）左转与东西线共轨后，至承德路口再右转续行，以高架方式跨越中正路口、基隆河，沿百龄桥北侧转重庆北路四段后，穿越高速公路重庆北路交流道、沿重庆北路三段至民权西路口衔接捷运新庄线大桥国小站，全长约九点零五公里，设十座车站。

东西线：由社子岛北侧计划道路，跨越基隆河，沿北投士林科技园区计划道路（福国路延伸段）接至捷运淡水线芝山站，经福国路、忠诚路段至天母运动公园北侧止，全长约八点七七公里，设十一座车站。