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渥拟规管电池储能设施兴建
OPS警告：加密币诈骗普遍 追回很难
去年本市仇恨犯罪降 亲密伴侣暴力案增
去年本市盗车案下降
Alexandra桥3年后停用 NCC选定新桥设计方案
渥拟规管电池储能设施兴建
【记者田青综合报导】市农业与乡村事务委员会近日通过了对本市官方计划的修改，旨在设立建造电池储能设施所需遵循的土地使用政策，包括最大尺寸限制。工作人员还建议修改场地规划控制附例，以加快项目建设进程。但居民对此褒贬不一。
一份提供给该委员会的报告称，安省未来25年的电力需求将大幅增加，预计到2050年能源需求将增长75%。为了平衡全省的电力供应，安省独立电力系统运营商（IESO）于2023年发布了一份征集提案的通知。市议会之后指示工作人员，将电池储能设施纳入市政开发审查和审批流程。
电池储能系统（BESS）是一种新兴技术，其原理是在用电低谷时储存未使用的电力，在用电高峰时段将储存的电力释放回电网。这些设施通常有好几个集装箱那么大，因此一般建在乡村地区。
一些乡村居民支持这种清洁能源，但另一些居民对在自家附近建造电池储能设施表示担忧，担心是否会影响他们生产粮食和饲料的土地，是否影响生产枫糖浆的水源，尤其是有无火灾隐患。其它地方确实发生过该系统中的锂离子电池爆炸或起火的事件，引发了广泛关注。
报告称，省府没有关于退让距离（即设施边界与周围建筑物之间的距离）的指导意见。工作人员建议，电池储能设施与住宅、日托中心、礼拜场所、公园或其它敏感土地之间的退让距离，应遵循Hydro One的消防风险和反应评估标准。Hydro One的距离从60米到300米不等，报告的推荐值是150米，并建议与任何森林地带的边缘至少相距10米。
工作人员称，电池储能设施发生火灾时，灭火产生的径流污染地下水的风险很小；如果受污染液体进入土壤，会采取处理措施。如果发生火灾，市消防局还将在整个过程中监测空气质量。
报告强调：“作为场地规划审批流程的一项条件，需要进行持续的空气监测和地下水测试，以确保事故发生后全面的环境保护。”
委员会批准了上述指导方针，并要求电池储能设施建造商向市消防局证明，设施的设计采用了有效的消防和安全风险管理。建造商还必须安装防火和灭火系统，并为市消防局提供现场培训。
Orléans South-Navan选区市议员凯瑟琳·基茨（Catherine Kitts）的动议——将BESS项目中核心设施的规模，限制为所占地块面积的20%或1公顷（以较小者为准），也获得了委员会批准。
“我认为我们今天所做的是为这座城市未来的成功打下基础。”Rideau-Jock选区市议员大卫·布朗（David Brown）说，“我们要确保的是，保护好我们所有的乡村和社区、敏感土地和农业用地。”
本市BESS项目现状
去年5月，IESO批准了渥太华乡村地区的两个BESS项目合同。一个位于416高速公路附近的William McEwen道4186号；另一个位于Fitzroy Harbour附近的Homesteaders路和Galetta Side路的交汇处。两个项目都由总部位于加蒂诺的再生能源公司Evolugen负责。
市议会已批准了William McEwen项目，但拒绝了Fitzroy Harbour项目，如果未在明年2月6日之前获批，后者将被取消。Evolugen目前正寻求在South March建造另一个BESS。
在农业与乡村事务委员会的会议上，Evolugen开发主管杰夫·莱特（Geoff Wright）表示理解居民们的担忧。但他同时说，“随着时间的推移，人们会认识到风险是可控的，而且相当低。”
市规划和住房委员会将于2月5日审议该报告，并于2月12日提交给市议会批准。
OPS警告：加密币诈骗普遍 追回很难
【记者高洁编译报导】渥太华警察局（OPS）近日称，他们每天都会收到有关加密币诈骗的报告，迄今最大损失金额为200万元，但加密币被追回的机会几乎为零。
OPS反有组织欺诈组的代理警长亚历克斯·沃尔夫（Alex Wolf）对CBC表示，报告的案件可能只是正在发生的欺诈全貌的一小部分。他说，受害者来自各行各业，但诈骗者似乎特别青睐高收入的中、老年人。“我们看到损失金钱的人有40多岁、50多岁和60多岁的，他们也是我们社区中加密币欺诈的主要受害群体。”
警方称，投资越多的人，被欺诈的风险就越大。OPS警告潜在投资者，加密币不会让你轻松赚钱或得到巨额回报，且一旦钱被骗走，就很难追回。
行骗方法
诈骗通常始于一个深度伪造视频的链接，视频中有美国总统川普、X平台老板马斯克、安省省长福特或其他一些公众人物。他们都在视频中保证，投资特定的加密币平台可轻松赚钱。
警方强调，无论这些视频看起来多么令人信服，它们都是由人工智能软件生成的。
如果毫无戒备的投资者按照视频中的指示转账，他们会发现自己的钱在增长。实际情况却是，这些钱都进了掌握高科技的骗子的口袋。
沃尔夫说：“当地警察局（对付这类案件）的困难在于，了解这种犯罪活动需要软件、专门培训、一定程度的兴趣和对这个问题的理解。”
外国骗子
除了受害者的资金会以“闪电般的速度”被转走，加密币诈骗的另一个特点是，骗子可以住在任何地方。当受害者意识到自己被误导、被骗时，他们常常感到羞愧，有些人会求助于假冒的追回机构，但最后只能向警方报案。
沃尔夫介绍，通常这些情况发生在受害者首次转账后的一周内，到那时，他们的钱很可能已经在“外国骗子”手中了。“他们不住在加拿大，也不在美国或北美，而是在东亚、西非和东欧。”
欺诈调查人员通常根据可解决性、定罪前景和受害者追回资金的可能性，对案件进行分类。但沃尔夫说，“（欺诈者）他们隐藏在不同的平台、不同的名称和不同的金融机构后面，而且往往位于最不符合外国执法要求的司法管辖区。这些因素使案件从一开始就充满挑战。”等到警方介入时，这些钱已被多次转手而难以追回。
跟不上技术发展
地方警局可请求加拿大骑警（RCMP）协助调查，但RCMP通常只在涉及有组织犯罪时才会介入。
RCMP加密币协调员之一的戈迪·琼斯（Gordie Jones）说：“技术进步的速度快得让人无法跟上。我可以每天都研究加密币，但仍对它一无所知。”
他表示，加密币不仅是欺诈的目标，还出现在其它犯罪中，因为“只需点击一下按钮”，就可将它从一个司法管辖区转移到另一个司法管辖区，因此对想要洗钱的人很有吸引力。
加拿大人因加密币欺诈损失颇大。根据加拿大反欺诈中心的数据，仅2024年1月1日至9月30日，加拿大人就损失了逾9,400万元，其中安省近2,300万元。
去年本市仇恨犯罪降 亲密伴侣暴力案增
【记者辛彦综合报导】渥太华警察局（OPS）数据显示，本市去年的仇恨犯罪案件同比上一年有所下降，打破了之前连续三年增加的趋势；但亲密伴侣暴力案增加。
2024年，OPS反仇恨和偏见犯罪组共接获467起报案，其中351起构成犯罪，少于2023年的487起报案，降幅为4%。2024年最严重的仇恨犯罪包括威胁、攻击、骚扰性通讯、造成身体伤害和财产损失的攻击。加拿大统计局报告称，2024年仇恨犯罪的最大受害群体是犹太裔，有113起报案。
另一方面，去年本市亲密伴侣暴力案件比前一年增加。2024年，OPS共接获6,636起此类报案，提出至少3,355项指控，一些调查仍在进行中。2023年，警方处理了6,547起同类事件，提出了3,820项指控。
根据OPS提供的数据，2024年亲密伴侣暴力案的受害者中，79%是女性或女孩，20.5%是男性或男孩。近一半（48%）受害者年龄在30到45岁之间；28%在18至29岁之间；14%在46至59岁之间；7%不足18岁；3%在60岁以上。
去年与亲密伴侣暴力案相关的最多指控包括袭击、持械攻击、恐吓、骚扰性通讯以及违反保释条件。
“针对女性的暴力和基于性别的暴力（GBV）是一种影响我们所有人的流行病（epidemic）。通过发布这些信息，我们希望可以揭示社区中女性和女孩们所面临的现实。”OPS副警察局长特里什·弗格森（Trish Ferguson）在一份新闻稿中说。
OPS三次使用“杀害女性”术语
杀害女性（femicide），被定义为因为性别而杀害女性或女孩。OPS去年首次使用“杀害女性”这一术语，共用了三次，是全国第一个使用此术语的警察机构。
第一次是在去年8月25日。47岁的詹妮弗·扎巴里洛（Jennifer Zabarylo）被杀害，她的丈夫迈克尔·扎巴里洛（Michael Zabarylo），被控二级谋杀。
第二次是在10月24日。当着孩子们的面，36岁的布尔克蒂·贝尔赫（Brkti Berhe）在一个公园里被害。与贝尔赫的一个家庭成员有着“亲密关系”的费沙·特克利（Fsha Tekhle），被控一级谋杀。
第三次是在圣诞节。46岁的乔琳·阿里阿克（Jolene Arreak）在Spadina大道的住处被杀，35岁的马纳西·福（Manasi Foo）被控二级谋杀。
OPS在2023年底和2024年初聘请了两位“风险导航员”，以帮助向警方报案的亲密伴侣暴力受害者。该项目是在2021年哈纳迪·穆罕默德（Hanadi Mohammed）被丈夫杀害后，应外界要求而设立的。
风险导航员会审查没有导致警方指控的家庭纠纷求助电话，以评估受害者在警方介入后的风险性和易受伤害性（vulnerability）。他们提供法律程序和其它资源方面的支持和信息。OPS还与“渥太华穆斯林社区服务”合作，为穆斯林女性提供适合其文化特点的支持。
弗格森说：“为了继续提高人们对本市针对女性暴力事件日益增长的认识，渥太华警局将发布年度和半年度的亲密伴侣暴力案统计数据。”
去年本市盗车案下降
【记者田青编译报导】渥太华警察局的统计数据显示，2024年本市平均每天有超过4起盗车案，全年共1,645起，共计1,705辆车被盗，少于2023年的1,854辆。去年，警方共追回951辆被盗车，约占被盗车总数的56%，这一比例高于2023年的51%。
去年本市盗车案发生率最高的六个选区是：Gloucester-Southgate选区，164起；Bay选区，111起；Rideau-Vanier选区，88起；River选区，87起；Somerset选区和Orléans South-Navan选区，都是85起。
盗车案高发的社区依次是：New Barrhaven，78辆；Orléans South-Notting Gate，70辆；Centretown，64辆；Riverside South-Leitrim，52辆；Overbrook-McArthur，50辆；Cummings，45辆；East Industrial，39辆；Ledbury-Heron Gate-Ridgemont，38辆；Whitehaven-Queensway Terrace，37辆；Orléans Chapel Hill South，35辆；Bayshore，33辆；Kanata Lakes–Marchwood-Lakeside，32辆。
按车型划分，被盗最多的是丰田车，442辆，远远多于其它车型。本田，132辆；福特，125辆；吉普，100辆；现代，91辆；RAM卡车，76辆。
警局还统计了不同月份和不同天的盗车情况。1月车辆失窃最多，172辆；2月其次，164辆；10月第三，158辆；6月最少，106辆。一周7天中，周一被盗车最多，281辆；其次是周二和周三，分别为264辆和251辆；周六最少，165辆。
市警局即将使用一个能帮助减少车辆盗窃的新工具。省府去年宣布，将让一架新的安省省警直升机驻扎在渥太华，以帮助解决本地的汽车盗窃和严重超速问题。市警察局长埃里克·斯塔布斯（Eric Stubbs）之后表示，这架直升机将彻底改变警方执行公务的能力。
Alexandra桥3年后停用 NCC选定新桥设计方案
【记者辛彦编译报导】1901年启用的Alexandra桥，是连接渥太华和加蒂诺的五座跨河桥梁之一，已达其使用寿限，计划于2028年停用。国家首都委员会（NCC）近日为新桥选定了名为“流动（Motion）”的设计方案。
根据联合项目组的推荐，NCC在去年10月公布的、名为“会聚（Rendez-Vous）”、“Echo（回响）”和“流动”的三个新桥设计最终候选方案中，选定了“流动”。在考察的七个评分指标中，它在“视觉体验和公共空间”以及“用户体验和（与）首都地域整合”两个方面的得分远高于竞争对手。
“流动”的设计灵感，源自渥太华河的水流以及该河原生物种之一的鳗鱼的形态。“‘流动’设计是对渥太华河不断变化的动态运动的致敬，其灵感来自鳗鱼。”建筑师马丁·奈特（Martin Knight）在去年10月最终候选名单公布时说。
NCC土地使用规划师克里斯·米克（Chris Meek）也在NCC董事会会议上，称赞“流动”设计的“生物蜿蜒形态”、“视觉透明性”以及“与周围文化景观强大的整合性”。
选择基于公众咨询意见
新桥设有机动车、自行车和人行道，以及可观赏国会山景色的公共空间。由NCC和加拿大公共服务与采购部的代表组成的联合项目组表示，他们进行了广泛的公众咨询，包括5000多份调查问卷、有约350人参加的两场开放日活动，以及与多个原住民团体的定期会议。
NCC公共及企业事务主管埃米莉·吉拉尔德-鲁尔（Emilie Girard-Ruel）介绍，公众称赞“流动”设计提供了“无遮挡的天际线视野”，并认为它“是一个流畅且动态的概念，其比例能与（周围）景观很好地融合”。
但并非每个人都对“流动”设计感到满意。Lowertown社区协会运输委员会副主席乔赛亚·弗里斯（Josiah Frith）是一个公共咨询小组的成员，该小组包括Heritage Ottawa和Lowertown社区协会等社区组织的代表。
弗里斯对最终结果感到惊讶，因为在他们那个小组，“流动”设计是最不受欢迎的，他们都喜欢“回响”设计。他认为他们小组的意见毫无意义。
最终设计2028年批准
但目前桥梁设计仅完成了15%，最终版将在2028年由NCC董事会批准。NCC首席执行官托比·努斯鲍姆（Tobi Nussbaum）称，将对选定的“流动”设计举行进一步的公众咨询，项目组将有机会纳入公众反馈，以改进初始的“流动”设计。
新桥施工计划从2028年持续到2032年。
责任编辑：朱莉
