【大澳门威尼斯人赌场官网2022年09月27日讯】（记者陈安编译报导）9月26日（周一）联邦政府宣布将于10月1日取消所有病毒大流行旅行限制和要求后，亚省整个旅游业都松了一口气。
卡尔加里旅游局首席执行官辛迪·阿迪（Cindy Ady） 说，“这是个好消息。”“这是我们一直在呼吁的，限制和措施是我们国际游客访问的障碍……你的边界越厚越粘，过境就越困难。”
卫生部长让-伊夫·杜克洛斯（Jean-Yves Duclos）宣布，政府将不会更新定于9月30日到期的边境措施。外国人入境口岸不需要接种疫苗，不再需要随机测试，未接种疫苗的加拿大人将不再返回时进行隔离。
对于航空公司来说，口罩将不再是强制性的，旅客将不再需要通过ArriveCAN应用程序或网站提交公共卫生信息，人们也不再需要监测和报告症状。
阿迪指出，国际旅行者对旅游行业至关重要。 卡尔加里旅游局的国际航空旅行人数仍比2019年下降32%。
几个月来，旅游业一直在推动取消多种限制，称这些限制对一个被联邦政府不公正地挑选出来的行业造成了不应有的伤害。
周五，加拿大旅行和旅游圆桌会议发布了一份报告，该报告审查了由四位专门从事传染病、急诊医学和病毒大流行管理的加拿大医生撰写的病毒大流行边境和旅行政策。 该研究总结了四个要点：
- 边境措施在阻止关注变种方面基本上无效；
- 没有令人信服的证据表明出发前和抵达时的检测和监测对传播有重大影响；
- 旅行相关检测在识别感染病例和防止病毒传播方面无效；
- 从公共政策的角度来看，口罩义务与之不一致。
加拿大商会会长、圆桌会议成员佩林·比蒂（Perrin Beatty）表示，乘飞机旅行是最安全的交通方式之一。
他说，“就心理健康、社会影响和经济而言，与此相关的成本大大超过了我们实施的限制所带来的任何好处。”“（飞机）比你所在的任何办公楼、任何体育场馆、任何超市都安全得多，但我们将航空旅行视为加拿大人可能做的最危险的事情。这是不正当的，它使我们的经济损失了数十亿元。”
卡尔加里国际机场（YYC）运营和基础设施副总裁克里斯·迈尔斯（Chris Miles）表示，机场2019年每天约有 50,000名乘客，病毒大流行最低点每天只有200名出境乘客。他指出，机场8月份的客流量已恢复到病毒大流行前的90%左右。
YYC 避免了加拿大其它主要国际机场（如多伦多和温哥华）所经历的一些头条新闻，但它们仍然每天面临与法规相关的重大挑战。
迈尔斯说，“我们将看到的是简单回归旅行体验；海外客人进入加拿大时将有一个更简单的过程。”“这将使我们与其它一些在加拿大采取行动之前就放松了这些措施的司法管辖区保持一致……这对旅行很有好处，它鼓励前往加拿大旅行，因为其中一些限制确实对加拿大产生了影响。由于复杂性和现有的测试制度，人们不想进来。”
机场确实利用这一流行病开发了新技术，以改善客户体验和人们在机场移动的能力，这些进步将继续下去。
西捷航空对杜克洛斯的声明表示赞赏，并指出该航空公司在过去几年的困境中，员工从15,000名减少到5,000名，数千个航班被取消，令旅客感到困惑。
病毒大流行前，这家总部位于卡尔加里的航空公司每天有700多个航班，现在已经设法在今年秋天恢复到500-525个航班。 它的容量也仍然低于病毒大流行前的水平，并正在努力重建其系统。 今年冬天，公司计划返回107个目的地，这将与2019年的水平相当。
西捷航空政府关系和监管事务副总裁安德鲁·吉本斯 （Andrew Gibbons) ）表示：“影响非同寻常，这是我们公司在财务、运营和其它方面遇到的最大危机。”
“我们的人民付出的代价是巨大的。 对于这些措施，有时会感到非常沮丧。 很多时候，我们认为这些措施中有很多是不合理的，也没有得到证实。 所以我们一直很直言不讳。 今天我认为我们的呼声被听到了，这对我们和政府来说是一个继续前进的机会。”
在夏季旅游旺季，限制的取消并没有及时到来。 然而，希望它将振兴加拿大的商务旅行、会议或常规业务。 该子行业是最先被淘汰的行业之一，并且由于所需的后勤和规划，长期以来一直被视为最后一个回归的行业。
对BMO中心在牛仔公园（Stampede）的继续扩建，卡尔加里旅游局寄予厚望。
艾迪说，“对于那些决定在哪里举行会议或开展业务的人来说，他们正在考虑所有事情，其中之一是‘旅行者可以在没有大量额外协议的情况下进入你的国家吗？’”。
杜克洛斯提出了一个警告，即取消限制后，如果未来疫情需要，限制可能将恢复。亚省旅游业协会主席达伦·里德（Darren Reeder）表示，如果发生这种情况，他希望政府能够在业界适当参与的情况下这样做。他还希望看到科学应对这种情况的措施。
里德说：“任何关于‘为什么’的讨论都必须以所有最佳可用数据为依据，显示最佳情况和最坏情况，以及规定的时间表，以及我们预计这些措施将实施多长时间的时间表。”“过去 2年半的经历中最困难的部分是企业不得不盲目地遵循政府做出的政策，而不知道何时以及如何进行调整。”
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