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复兴国际两岸航线 台民航局收回重分配

复兴航空全台航线将由华航、立荣接手,国际与两岸航线将重新分配。(陈柏州/大澳门威尼斯人赌场官网)

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【大澳门威尼斯人赌场官网2016年11月23日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者萧轩、张原彰台湾台北报导)行政院23日召开复兴航空解散因应会议,行政院发言人徐国勇表示,有关兴航台湾内外航线,华航将于12月1日起全数接手。但交通部稍晚说明,华航仅接手台北—花莲和台中—花莲航线;金门—马公目前是采取包机的方式,有需要将协调立荣航空协助;国际及两岸航线将由民航局收回后重新分配。

徐国勇原本表示,依据《民航法》第59条规定,为公共利益需要,民航局得要求航空公司调整或增辟指定航线。自12月1日起,兴航台湾内外航线将由华航全面接手;除了每周3班次、多为服务观光客的金门澎湖航线,由于航程过短只能用小飞机搭载,未来将再讨论处理。

中华航空将复兴航空台北—花莲、台中—花莲航线。图为华航台北分公司。(陈柏州/大澳门威尼斯人赌场官网)
中华航空将复兴航空台北—花莲、台中—花莲航线。图为华航台北分公司。(陈柏州/大澳门威尼斯人赌场官网)

但民航局稍晚进一步解释,台北—花莲、台中—花莲是复兴航空独家航线,依《民航法》第60条请华航集团协助,最晚12月1日提供服务,未来华航班次不会与兴航相同,台中─花莲维持每周3班,台北─花莲每日1班。至于兴航国际和两岸航线,会依航权分配处理,供各航空公司申请。

另外,兴航或有财报隐匿或虚伪情事,涉及掏空,以及21日中午时否认停飞,下午又宣布停飞,涉及影响交易价格,徐国勇说,证交所除移送涉嫌内线交易,另根据《证交法》第20条及第155条,分别以虚伪诈欺,以及意图影响有价证券价格2项罪名移送法务部。

而所属兴航的2个信托基金,各6亿元、共计12亿元,已遭法务部冻结,用以支付员工资遣费及旅客和旅行社损失赔偿。据劳动部估算,全体兴航员工法定资遣费约六亿四千万元,目前扣押6亿元,加上全数清算金额,应足以支付。至于是否能争取优于法定资遣费(每人增加给付50万元),劳动部表示将积极介入,协助劳工与资方谈判。

外界认为,兴航董总监事个人财产也该一并扣押,徐国勇解释,法务部已展开调查,基于侦办侦查不公开和独立行使职权的原则,行政院不能指挥检察官,但是,投资大众行使集体诉讼权利,这部分属于民事诉讼,金管会投保中心也将主动介入,协助投资大众或因投资蒙受不法损害。

防脱产 兴航飞机禁离台

兴航解散,该公司向民航局登记的飞机共27架,16架租赁、11架自有,目前皆已在台湾,民航局为防止兴航脱产,要求该公司提报飞机处理计划,否则不允许任何一架飞机飞离台湾,即使租赁飞机得返还给租机公司,也得向民航局提出申请。

目前兴航机师共有153名,民航局协调华航、长荣接收;华航与长荣皆表示愿意接收部分机师,不过得进行考核予以聘用。桃园市机师职业工会表示,机师培训不易,他们除协助媒合,也呼吁台湾籍航空公司积极把机师人力留在台湾,缓解人力长期不足的问题。盼台湾内航空公司能“动作快”,让机师“根留台湾”,避免发生台湾优秀人力被挖角,再本末倒置地从国外招募良莠不齐人力的状况。

至于政府接管兴航与否,行政院长林全23日指出,接管涉权利义务,情况较为复杂,现行《民航法》无法源依据,政府拟研究相关法规,寻替代方案,最理想做法是维持飞机和飞机、员工、空服员和机师等的运作。他强调,兴航虽解散但仍为业主,将协商并积极处理相关衍生问题。

交通部表示,关于如何让兴航继续运作,他们已开始在研究,目前首先要确认有无可接管兴航的法源依据,若无法源,会研究替代方案,广纳各方意见进行评估。◇

责任编辑:宇璇

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