【大澳门威尼斯人赌场官网2012年08月27日讯】 （大澳门威尼斯人赌场官网记者陈怡然温哥华编译报导）在秋季大温市长们会再次讨论，是否要放弃素里和兰里的公交服务扩张，以换取避免在明年增长物业税。
　　
在今年早些时候，市长们投票否决通过增长两年的物业税，为运联筹集3000万资金后，运联已经在4月冻结了从兰里经过新曼港桥（Port Mann Bridge ）通往1号高速的快速公交，以及素里King George大道上的快速公交。因这个投票没有法律约束性，正式的投票将在秋季的运联大会上进行。
　　
只有在省审计长认为运联还可有大量的省钱空间，并被运联内部接纳时，才可既避免涨物业税，又可增加公交服务。但兰里市长法斯本德（Peter Fassbender）表示，如果省审计长在完成对运联的资金审核后，发现即使再怎么省钱也无法填补资金空缺时，将会十分棘手。
　　
他表示，事实上各市需要筹集7500万，而非3000万。因为运联已经将未来三年通过每升收取15分的燃油税计算在1.2亿的预算中。而随着市政在燃油税收入上的下降，其预算差额则会计算到物业税上。去年调涨燃油税后，市政在燃油税上的收入却减少了，可能同民众南下加油有 关。
　　
而法斯本德真正担心的是，一旦市长们否决物业税增长提议，运联不但不增加服务，反而会借机消减公交服务。为此他决定游说其他市长在不涨物业税的前提下，督促运联扩大公交服务。
　　
调涨物业税其实是省府调涨汽车税的备用方案，但是在今年春季汽车税已经被省长明确否决，省长随即要求审计长对运联资金进行审核，试图找到内部省钱的途径。而运联已在近期决定大幅裁员管理层，以节省开支。而省交通厅长李仕松（Blair Lekstrom）对新曼港桥开通后，扩大1号高速的快速公交持乐观态度。北温市长、市长议会主席沃尔顿（Richard Walton）也承认，城市间对优先权和服务扩张上看法不一，为此市政沟通已在不断协商中。
　　
对于每户平均调涨23元为运联筹资的方案，沃尔顿表示，市长们也正在观察哪一种运联新的管理模式，可以得到他们的支持。省府曾提议在运联董事会中加入市长议会主席和副主席人选，但主要的控制权还是在其他不经选举的董事成员手中。
　　
这个提案立即遭到市长们的否决，沃尔顿认为，多数市长还是更加倾向于运联返回到原来的运作模式，即由大温理事会指认被民众选出的市长和市议员担任运联董事会成员。但是他也不否认运联正在齐心协力的寻找办法，或许一种混合模式能被市长们考虑。
　　
无论在明年5月的省选中哪个党派胜出，都希望市长们能够在秋季找到解决问题的办法。沃尔顿表示，在省选前，他不认为省府会对运联做大刀阔斧的改革。◇

责任编辑：邓琳