【大澳门威尼斯人赌场官网2012年11月25日讯】怀旧是人类的本性，经典的事物总令人缅怀，以经典车系外型，再渗入现代化元素，近年成功例子也不少，而Fiat 500也是其中一个。
Fiat 500车系娇小玲珑，充满了弧线的美，承继了旧Nuova 500的圆型头灯及下方圆灯，既有现代感，却又保留了传统的味道。而今周测试的强化版500 Abarth，车身装上 了各式扰流器，铝合金轮圈也涂上了跟车身一样的白色，完全的脱胎换骨，再加上以蝎子为标记的Abarth徽章，500 Abarth的激辣指数直线上升！
Abarth是以改装跑车闻名，所以500 Abarth不会只有外型上的改进，而动力系统也有强化，虽然引擎排气量跟普通版500一样是1.4公升，但Abarth将涡轮增压器加入去之后，马力输 出跳升至160匹，扭矩也高达170磅呎，0-100km/h只需7.9秒，极速可达205km/h。
500 Abarth因为强化了马力输出，变速箱也升级了，但只有5速手动变速箱，没有自动变速箱选择，如果不习惯使用手动变速箱，便只有考虑MINI的John Cooper Work了。制动系统也有作出改良，前轮采用11.1吋的通风刹车碟，而后轮则使用9.4吋实心刹车碟，而前后均使用单活塞卡钳，并涂上了红色。
500 Abarth基本配备只有16吋的铝合金轮圈，而测试车却换上了17吋的白色铝合金轮圈及205/40R17 P Zero Nero轮胎，轮圈不只在中心有Abarth的蝎子徽章，而轮圈边上也刻上“Abarth”字样。
车内饰跟普通版500是90%一样，而方向盘、变速杆及手刹车杆，都是以黑色皮革加红线的搭配，手握感觉厚厚的。500 Abarth的仪表也是以“圆中圆”设计，内圆为萤幕显示，可提供时间、日期、里数等资讯，中圆为引擎转速，针短字小，不容易看，外圆是速度计，指针较 粗，尚算可以。在仪表板左边，也是500 Abarth独有涡轮增压表，并附有升档提示。
前后悬挂都是强化项目之一，前麦花臣式悬挂采用40%的弹簧，车身可调低0.6吋，至于后悬挂方面，采用了抗扭性增加了40% 的轮轴，加上0.87吋的Abarth专用平衡杆(stabilizer bar)可加强转弯抓地力，同时坚硬度高了20%的后弹簧。
好了，基本上，单看以上规格也可知500 Abarth是认真之作，而且是一辆可随时进入赛车场比赛的汽车，在道路上行驶，操控性及加速性令人叫好，悬挂承托力佳却不觉颠簸，而启动引擎及加速时，排气声悦耳。
拥有低车价、高性能，耗油量低而又乐趣满载，Fiat的这一辆500 Abarth，真的是物有所值，而且是少有使用涡轮增压引擎，却又接受87汽油的汽车！ ◇
责任编辑：钟义云
