【大澳门威尼斯人赌场官网5月11日报导】(中央社记者王淑芬高雄11日电)高雄市公车推出的Taiwan Money储值卡、Taiwan Money信用卡与捷运一卡通整合不力，高雄市政府昨天被监察院纠正。交通局长王国材今天允续推票证整合，并要增加一卡通的功能。

高雄捷运民国97年通车营运，不过高市府交通局在民国93年就争取中央补助，与银行合作发行TaiwanMoney 储值卡、Taiwan Money信用卡；捷运通车后，捷运公司发行一卡通。由于TM卡日流通量约8400次，远不及一卡通日13万次的流量，遭到监察院纠正，认为市府未审慎评估，让TM卡草率上路。

交通局说，因为市府发行TM卡时与银行签约到今年6月8日终止合作，所以交通局已公告持卡人向发卡银行办理余额退费，以保障自我权益。

王国材说，TM卡终止使用后，未来搭乘公车就只剩一卡通及现金可以使用，但允诺要续推“多卡合一”，同时增加一卡通在其他城市流通的机会，也让台北悠游卡、台湾智慧卡、一卡通及ETC卡都能搭乘高雄市公车、船。

王国材表示，市府已在争取交通部公路总局补助高市府推动“多卡合一”并装置读卡机。公车处说，一旦顺利完成新式读卡机安装，高雄市公车最快明年就能让悠游卡、台湾智慧卡及持ETC（高速公路电子收费系统）卡的民众搭乘。

至于目前一卡通只能搭乘捷运、市公车船，无法有扣缴停车费、小额消费功能的问题，高捷公司公共事务处长张修齐说，只要交通局于公共停车场装置读卡机，就能增加一卡通的使用功能；至于小额消费部分，张修齐不讳言受限于高捷累积亏损太多，行政院金融监督管理委员会不允许一卡通有小额消费的功能。

张修齐说，高捷已在努力突破营运困境，争取建置一卡通也有小额消费的功能，至于一卡通与悠游卡的整合问题，高捷表示评估中。