【大紀元8月29日報導】（中央社記者周盈成日內瓦29日專電）阿爾卑斯山國度瑞士雖然沒有颱風，但它面臨冰河崩解可能造成瞬間大洪水的獨特氣候變遷災害風險。對此，防災策略是監測、警戒以及保留更多的空間給河川。

主導瑞士減災工作的聯邦環境署副署長高茨（Andreas Goetz）指出，在瑞士中部山區的特里弗特冰川（Trift Glacier）近幾十年來的融冰已形成一個水量500萬立方公尺的湖，「雖然景色看來依然美麗，但很危險」。

這個危險就是：隨著暖化繼續造成冰川融解，湖上方地勢較陡的一段冰川有可能斷裂，滑到湖裡。這驚天一擊擠出的湖水，估計會使下游小河目前每秒50立方公尺的最大流量，陡增到10倍至20倍。

目前沒有辦法預測這件事何時會發生，高茨說，「這個危險會存在個20年、30年」，也沒有辦法在第一現場構築工事防止冰崩，唯有密切加以監測。

監測的方式包括使用攝影機及地震偵測器，如果冰川出現幅度過大或不正常的移動，甚至只是異常聲響，防災單位即須派遣專家現場勘察。若評估有崩塌之虞，就要啟動警戒，對下游城鎮進行疏散。

瑞士著名觀光勝地因特拉肯（Interlaken）面臨近似的威脅且更加緊迫。在它上方的格林德瓦（Grindelwald）冰川湖近年來已有幾次規模較小的滿溢，專家擔心雪崩、豪雨以及落石帶來大洪水。

高茨說，這可能在兩、三年內就發生，因特拉肯可能有部分被淹沒。好在，一條長2.1公里、直徑四公尺的疏洪隧道預計在10月完工，屆時可以把超過警戒水位的湖水引流到峽谷裡。

他說，估計格林德瓦山洪暴發對下游造成的損失可能高達1億2000萬瑞士法郎（約新台幣37億元），這還沒有算進因遊客擔心災難而不到當地、甚至不到瑞士旅遊的損失。而隧道造價則約2000萬瑞郎。

但工程師出身的高茨表示，其實隧道不是最好辦法，因為其排水量有限，「當你造的隧道可以排掉一定的水量，氣候變遷卻可能帶來更大的洪水，到時又如何？」

高茨說，自從1970及1980年代經歷幾場豪雨大水患之後，瑞士的防災哲學有了大轉變，過去只知用水泥來對付大自然，後來了解到分析危險的重要性，這牽涉到問三個問題：一，什麼可能發生？二，什麼是可以容許發生的？三，如何保護？

他說，「大自然改變的速度，超過我們所能建設的速度」，認識到這點，就應只對高價值事物才提供高度保護，否則太困難，也過度介入大自然。

高茨說，在安全與生態整合的新思維下，新的立法要求各州在土地使用政策上把足夠的空間還給河川。接下來人們能夠做的，就是監測、警戒、規畫緊急應變；當局和專家要與民眾進行關於風險的對話，居民也要負起自身責任。

他說，從1997年起，瑞士開始編製各個最基層自治單位社群區（commune）的危險地圖，預計到2011年，全國2600多個社群區都會有自己的危險地圖，做為防災和避難的重要依據。