【大紀元8月2日訊】（大紀元記者鍾伶綜合報導）四位美國民主黨參議員近日提出法案，禁止駕駛中撰寫、發送和閱讀簡訊或電子郵件，不配合這項規定的州，每年將失去25%的聯邦高速公路經費補助，直到該經費扣完為止，並要求聯邦運輸部在六個月之內，公布制定實施細則，強制50州在兩年內實施禁止開車時收發簡訊。

這四位參議員是新澤西州的孟南德茲（Robert Menendez）、紐約州的舒默（Charles E. Schumer）、路易斯安那州的蘭德里歐（Mary Landrieu）、北卡州的哈根（Kay Hagan）。最初是肇因於2008年9月，加州洛杉磯一列行進中的火車，因駕駛收發簡訊來不及注意，以致列車闖過紅燈撞上載貨的火車，造成25死135人輕重傷的慘劇。

維吉尼亞科技運輸學院（VTTI）上周稍早公布的研究顯示，卡車司機開車時發簡訊，增加撞車或發生意外事故23倍的危險性。波士頓地鐵5月8日發生兩列綠線地鐵追撞事故，造成至少49人受傷。事故發生前，24歲的駕駛正在給女友送簡訊，煞車不及撞上前面一列地鐵，將前車撞出30多公尺。

孟南德茲參議員在新聞發布會上說：「製作精巧的多功能手機的確是我們不可少的配備，雖然它讓我們的生活更加便利，卻也增高了開車的難度及危險度。」他認為每一個州、每一條鐵路、公路都應該禁止於開車時收發簡訊。

紐約老牌的跳豆劇場（Pulse Ensemble Theater）經理，30歲的李察森（Brian Richardson）說：「我知道開車時收發簡訊是很危險的，若要操作手機就不能專心看路況了。不過我那25歲的姪兒總是在開車時收發簡訊，他大概都是用膝蓋在開車吧。」

雖然大多數的行動通訊公司反對這項立法，但是全美第二大行動電信營運商Verizon Wireless卻是支持的。其發言人尼爾森說：「我們早在2000年時就支持駕駛時禁用手機的政策了，基於安全考量，自然也支持駕駛時不收發簡訊的規定。」

猶他大學曾用駕駛模擬裝置來研究駕駛人一心數用的能力。發現開車時發簡訊，肇事的危險性比一般狀況要高八倍；開車時講手機，肇事的危險性高四倍；若血液酒精濃度為0.08（一般酒醉駕車標準），撞車的危險性也是高於一般情況四倍。

目前美國有包括阿拉斯加、加州、新澤西州等14個州禁止開車時收發簡訊，紐約州議會最近也通過立法，已送請州長簽署。◇

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