【大紀元8月13日訊】(據台視新聞報導)美國汽車銷售受到美國政府祭出的「舊車換現金」獎勵方案刺激，成績火紅，不過此銷售熱潮卻不持久，隨著經銷商存貨緊縮以及展示場人潮減少，顯然已出現開始降溫的跡象。

Edmunds.com的資深分析師MichelleKrebs星期二(11日)時表示，儘管奧巴馬政府和眾議院追加了20億美元的預算，希望此計畫可以持續刺激美國車市，不過「舊車換現金」計畫後勢已疲弱，預計汽車銷售情況將會穩定的衰退。

根據政府和汽車業公布的數據，實施「舊車換現金」方案以來，汽車銷售數字達到25萬台，補貼金額也已經至少發放了10億美元。不過，Krebs表示：「民眾對此方案的興趣已經逐漸消退了。

沒錯，雖然現在銷售狀況還是很好，且依然比此方案實施之前還要好，不過銷售狀況已經開始走下坡了。」Kreb認為，此方案原先的預算只有10億美元，相對於汽車業的規模，僅是杯水車薪。因此，造成消費者一種預期心理，紛紛搶在7月底、8月初就衝去經銷商買車，以免享用不到這筆買車的折扣預算。

根據「舊車換現金」方案內容，只要符合資格的消費者把舊車換成節能的新車，即可享有4500美元的補貼。經銷商表示，休旅車、卡車和美製的汽車是最主要被淘汰的車款，民眾皆改買較為省油的外國製汽車。

2009年汽車業可說是一片淒風慘雨，受到景氣蕭條影響，汽車銷量巨幅下滑，百年車廠通用(GeneralMotorsCo)和克萊斯勒(Chrysler)更是淪落至申請破產保護。為此，汽車業皆表示讚揚「舊車換現金」計畫，提高了7月的銷售量，成為2009年中銷售最好的1個月。

現在受惠於「舊車換現金」方案，體質較為健康的福特汽車(F-US；FordMotorCo)7月銷售量則由谷底反彈。 另外，生產節能汽車受青睞的日本兩大車廠豐田(7203-JP，TM-US；ToyotaMotor)和本田(7267-JP，HMC-US；HondaMotor)更是藉由這一波換車潮伺機壯大。

豐田汽車代理商Darcars汽車集團的TommyDarvish指出，隨著存貨量下滑，9月第1星期展示場人潮也稍微舒緩。 儘管外國車廠，特別是豐田汽車還繼續以超低折扣價吸引消費者，不過經銷商仍表示展示場的人潮已減少。

另外，克萊斯勒和通用在申請破產保護後，產出大為減緩，使得汽車存貨因此吃緊。 Darvish談到像是豐田的Corollas、Camry之類的熱銷車款時表示，雖然現在存貨不如過去多，不過還是足以應付目前的銷售狀況。

豐田的發言人表示，Corollas7月的庫存量約為34天、Camry則有38天。儘管存貨減少，但無論是美國還是日本的汽車業皆對是否能繼續大量增加產出，持保留態度。特別是美國汽車產業，近年來由於油價高漲，導致汽車滯銷的教訓還歷歷在目。 其中，福特的產量雖已比去年多，但仍要到9月份時，才會公布第3季的生產計畫。

相比之下，日本車廠的態度則稍微開放，豐田已經增加6.5萬台主要車款的產量，並且會在9月份時交給經銷商。對此，有許多相關人士表達憂心之意。他們擔憂存貨大量減少，也認為這樣會大大限制了「舊車換現金」計畫效應，希望奧奧巴馬政府可以干預。
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