【大紀元8月3日訊】

日本6月薪資 降幅創歷史最高

日本６月份薪資下滑速度，創下歷年來最快，主要是因為企業大砍紅利獎金，以保護不斷下滑的獲利，使日本消費者不太可能對經濟復甦做出貢獻。

日本厚生勞動省表示，日本６月民眾平均薪資比去年同期減少７.１％，降為４３萬６２０日圓，相當於４千５００美元)，創下有史以來最大下滑幅度，而且是日本薪資連續１３個月下滑，創下最近６年來最長的下跌走勢，重創消費者的荷包，市場表示，企業減薪的壓力非常強勁，而且由於企業面臨勞動力和產能過剩，未來減薪的壓力可能更強，預期日本的復甦將非常疲弱，因為它無法得到消費者支出的支持。

Panasonic 調高財測

全球最大電漿電視製造商Ｐａｎａｓｏｎｉｃ上修會計年度上半年獲利預測，主要是因為全球經濟走穩，加上公司採取降低成本措施，已經見到成效。

日商Ｐａｎａｓｏｎｉｃ表示，預期到９月底為止的６個月銷售總額可能為３.３兆日圓，高於早先預估的３.２６兆日圓，淨虧損將可能降為１千億日圓，相當於虧損１０.６億美元，低於公司前次預估的虧損１千９５０億日圓，主要是全球經濟走穩，產品銷售逐漸回升，加上銷售成本和行政費用的縮減，因此虧損將小於預期。

日本7月汽車銷售 衰退減緩

日本７月汽車銷售仍然下滑，不過整體汽車銷售業績衰退速度是一年以來最小，說明日本政府獎勵措施奏效，汽車需求緩步走向復甦。

日本汽車工業協會發布新聞稿指出，不含迷你車在內的汽車、卡車與大巴士等銷售，７月份下滑４.２％，成為２８萬９千９２７輛，不過，這已經是日本汽車產業從２００８年７月開始出現衰退以來，下滑幅度最小的一個月份，說明日本汽車業似乎已經出現落底的跡象，主要是日本政府推出１５.４兆日圓的經濟振興方案，包括補助新款汽車以及對新節能車的減稅，已經有效刺激汽車需求。

韓國五大車廠 7月銷售年升11%

在韓國政府推出新車減稅，以及消費者對新款車種需求出現的情況下，韓國五大汽車廠７月銷售比去年大幅成長１１％，完全不受經濟景氣低迷影響。

根據統計韓國五大汽車製造商７月汽車銷量來到４５.３７萬輛，比去年同期成長１１％，其中國內銷售１１.８５萬輛，比去年成長１１％，出口量也上升１１％，達到３３.５２萬輛，主要是受惠於韓國政府推動新車減稅政策，加上汽車廠近期推出的新款車種，受到消費者歡迎，刺激消費需求。

需求復甦 日五大鋼鐵廠Q3增產

日本５大高爐鋼鐵製造商預估，第三季粗鋼生產量將提升３０％，主要是汽車與電子產品需求增加，加上鋼鐵出口恢復成長，促使鋼鐵業提高產能因應。

日本５大高爐鋼鐵製造商表示，日本第三季粗鋼產量預估可以提高到１千８３０萬噸，比上一季成長３０％，為最近一年以來粗鋼產量第一次出現上揚。主要是日本汽車製造商和電子業對鋼鐵需求復甦，再加上對亞洲國家出口鋼鐵數量增加，使鋼鐵廠紛紛提高產能因應，其中，新日本制鐵產量擴增４０％，ＪＦＥ　Ｓｔｅｅｌ計畫擴產３０％，住友金屬工業預計產量將增加２０％，而神戶製鋼和日新製鋼也很有可能增產超過２０％。
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