【大紀元7月30日訊】(大紀元記者崔清文報導)大學公園市議會為疏解交通壓力，希望馬里蘭大學至大學公園市的班車乘坐人數加倍。

馬里蘭州大學公園市(College Park City)的官員說，儘管在提高城市運輸系統上有很多問題需要解決，提高班車的使用可以減少交通壓力。

馬里蘭大學班車為學生提供服務，每天穿梭在艾德菲(Adelphi)、貝塞斯大(Bethesda)、鮑伊(Bowie)和綠帶市(Greenbelt)。

2008年，市政府和大學簽署了一份備忘錄，允許500居民使用班車，之前班車只限於學生免費使用。市政府付一萬美元，可供500人乘坐費用，先到先坐。之後由於乘坐人員少，市政府和大學決定修改備忘錄。

市議會7月14日討論新的備忘錄，將有1,000名居民乘坐巴士。市政府的開銷將減少到5千美元，但是在與1號公路並行的121號公路上，從大學公園的IKEA到海特斯維爾(Hyattsville)的富蘭克林(Franklin)，由於馬里蘭大學乘坐的學生很少，將於9月份關閉。

市議員馬克．庫克(Mark Cook)表示，看到大學正在考慮停止這條重要路段的服務感到很難過，不過沒有乘客就是沒有乘客，但也高興他們能夠聽取建言，增加了班次，因為那樣會增加潛在的乘客。

市政府的城市經理助手賽拉．艾姆賀爾斯(Sara Imhulse)說，121號公路曾是主要公路之一，有大量居民都經由此路。根據2000年的普查，大學公園市有2.5萬居民。

市議員派翠克．沃加恩(Patrick Wojahn)對大學決定取消1號路的班車表示遺憾，他認為這對居住在大學公園北部的居民會有很大的影響。

馬里蘭大學交通部門的代表拒絕發表聲明，而且把電話轉給了交通主管戴維．艾倫(David Allen)，他正在渡假。

大學公園市參議員詹姆斯．羅莎派普(James C. Rosapepe)表示很失望，因為1號路的公車很少。持續的問題是大學需要和市政府、地鐵、還有郡政府實現21世紀的服務，現在還只有19世紀的服務。現在的系統太不確定，也不夠快。

羅莎派普說，人們更喜歡有軌電車，因為他們比巴士更快，不會塞車，沒有紅綠燈，也不會碰到施工。1號路剛好適合這類電車。

羅莎派普建議，馬里蘭大學和大學公園市的官員們擬定一個提議，爭取奧巴馬總統的經濟刺激計畫的資金，用以擴展1號路的公車服務。要幫助大家解決這個問題，當務之急是行動，不是無休止的討論。(//www.dajiyuan.com)