【大紀元6月24日訊】（大紀元記者秦飛綜合編譯）目前美國各航空公司的行李托運費和各種額外費用紛繁複雜，乘客已無法辨別出哪個班次的價格最便宜。他們面對的是一系列曾經包括在機票價格中的額外服務費。

《今日美國》報導，乘客紛紛抱怨航空公司的收費不透明及具有誤導性，這些附加費用如此繁多，以至於美國旅行代理商協會（American Society of Travel Agents）總裁威廉姆‧馬隆尼（William Maloney）說：「國會應立法增加收費透明度。」他說：「消費者在五金店買一把鎯頭時，所獲得的權益都多過買一張1千美元的機票。」

但這些被航空公司稱為「點菜價格」（à la carte pricing）的收費情況並未收斂，更多公司強加或擴大收費來彌補由於經濟衰退、乘客減少而帶來的收入損失。

航空公司反駁說，各項附加費用使乘客能選擇他們願意支付的服務範圍。最終就像航空顧問麥克‧波伊德（Michael Boyd）所說的：「這是做生意，而他們（航空公司）有權在任何方面收費。」

了解這些附加費用需要花費大量時間。即使專業的旅遊機構和設有旅遊部門的大公司也無法完全辨別。

還有一些則是明顯的胡亂收費。

除了使用機場貴賓休息室的高額會員年費外（聯合航空(United Airlines)的年費為525美元），航空公司徵收最貴的費用是更改國際航班及行李超重的收費。

例如達美航空（Delta Air Lines，DAL）、美國航空（American Airlines，AMR）和全美航空（US Airways，LCC）在乘客更改某些國際航班時，每張機票收取250美元即四口之家即是１千美元的費用。聯航向每件至非洲、中東和太平洋一些地區，重量為71－100磅的行李收取400美元的托運費。

而訂票費是最討厭的。多數航空公司向打電話而不是上網訂票的乘客收取費用，即使是常飛乘客。

「市場經濟101告訴我們，更高的收費相等於更少的顧客。」航空旅客權益協會（Association for Airline Passenger Rights）執行主任麥克塞塔（Macsata）說，「不論是商店裡的耐用商品，餐館的食物，車行中的汽車或航空公司的過度收費，這些額外收費將限制市場發展。」

美聯社報導，目前有兩家航空公司－全美航空和聯航不滿足於對一件行李收取15美元的托運費，他們將在今夏開始增加額外５美元的收費－如果乘客在登記櫃臺付款，這是費上加費。當然你可以選擇在家中網上付款15美元，航空公司稱之為「網上折扣。」聯航於6月10起增收5美元的費用，全美航空將於7月9日實行。

如果航空公司能隨心收取這一費用，下一步將是甚麼？在經濟衰退時他們不漲票價，而是增加各種費用來賺錢——行李托運費，快速通過費，甚至是一些特定座位也要收費。

聯航今年各種附加費用總計可超過10億美元，從行李托運費到免費機票手續費。這一收入佔了總盈利的5%以上。

「他們將一直推行各種附加費用，直至遇到市場阻力。」旅遊網站Smarter Travel特約編輯埃德‧珀金斯（Ed Perkins）說。

全美航空就曾處於這種情況下，他們嘗試為機上普通飲料收費，但沒有其它公司跟進，他們不得不在三月放棄了這一舉措。達美航空也修改了向國際航班的第二件行李收取50美元托運費的計劃，目前他們只對飛往歐洲的航班實行。

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