【大紀元6月13日訊】（大紀元記者圓美印尼泗水市採訪報導）一個對於瑪度拉(Madura)民眾及印尼國民的歷史時刻於週三，6月10日已經問世，即是印尼最長的跨海大橋已經順利完成開幕典禮，總長達5,438公尺的大橋總花費為45兆印尼盾。

開幕儀式是在斯卡‧布阿鄉拉邦鎮邦嘎嵐縣，位於瑪度拉方的路口進行。主辦單位邀請了6,500名貴賓，包括各省省長，還有一些社會人士，宗教領導者等等。

印尼總統優多攸諾(Susilo Bambang Yudhoyono) 於上午十一點整在各部會及省市首長的陪同下，包括國家建設部長佐郭‧基而曼多，財政部長司瑞‧穆勒亞尼，資訊部長穆哈莫特‧努，東爪哇省長蘇卡沃，泗水市市長班邦，邦嘎嵐縣縣長福阿特‧阿門‧因嵐，順利的啟動警鈴完成了開幕儀式。

開幕致詞時印尼總統優多攸諾說，這是五十年來夢寐以求聯繫爪哇本島與瑪度拉島的大橋，是一座印尼人民製作的高科技結構大橋。然而總統亦提醒，大橋的存在卻莫影響到瑪度拉島特殊的宗教信仰、精神面貌、以及傳統文化。

「追求了大半世紀的跨海大橋，如今終於可以實現了。創造印尼子女高科技結構製作的新歷史。」

為迎接總統和貴賓們的來臨，儀式節目其中有除忌舞，乃是瑪度拉島蘇梅抐區、意義為除去所有不幸或忌諱事務的傳統舞蹈，是當地迎接貴客的舞蹈之一。

開幕儀式後，總統亦在蘇拉瑪度的首批郵票上簽名留念。

為此開幕儀式，主辦單位在瑪度拉方建造了大型白色、寬幅與大橋寬度相當的帳棚，以容納成百上千的邀請貴賓，不受烈日的煎熬。在柏油路上舖紅地毯，擺放上千個椅子，猶同將一個大型會議廳搬到馬路上。

東爪哇省第二省秘書助理凱爾陸‧哉拉尼說：「民眾對於大橋的開放使用亦反應熱烈，因此我們易於互相配合做好一切準備。」以主平台和大橋模型作為節目的焦點，所有儀式皆在裝有空調的帳棚內進行。

主辦單位需要三天時間拆散該帳棚，因此雖然開幕儀式已經結束，但5.4公里長的大橋仍然無法立刻使用。須待6月13日拆遷帳棚的工作結束後方能使用。

蘇拉瑪度簡介

蘇拉瑪度跨海大橋，總長達5.438公里，據說耗用450,000噸混泥土、50,000噸鋼鐵，具有悠久的歷史。

建造大橋的想法是出自1950年代正任邦卡嵐縣長的穆哈莫德‧努爾，因為當時往瑪度拉的唯一交通運輸是渡輪。

1967年任職東爪哇省長的努爾的想法被建築結構專家蘇德亞默博士﹝已故﹞所收納。但是未有結果。

然而該想法提交當時的總統蘇哈多。接著成立名為Tri Nusa Bima Sakti的籌備公司，主要任務是將泗水與瑪度拉島聯繫。

四年後該專案由總統1990年第55號指示書正式宣示成立，專案組長是當時任職科技研發部長的哈比比，以及穆哈莫德‧努爾為建設工作的協調人。

部長第238/M/BPPT/VI/91號指示書指認PT. Dhipa Madura Pradana為蘇拉瑪度橋的工程執行者。

因為1997年的金融風暴，該工程以總統1997年第39號指示書停工。然而一年之後又根據總統1998年第8號指示書重新開工並且列入主要國家基本建設計劃的其中一項工程。

2003年8月20日由當時的總統美嘉瓦蒂，宣示開始建設工作。而當今的2009年6月10日由優多攸諾總統開幕，總建設時間是5年又10個月。

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