【大紀元6月10日訊】(據中廣新聞謝佐人報導)搜救人員在巴西東北部海域又尋獲17具法航客機罹難者屍體，目前已打撈出41具屍體，但187人下落不明，第一批屍體已經運抵巴西，聯邦警官也開始向抵達里約熱內盧的罹難者的家屬蒐集DNA，如毛髮或血液，以協助辨認屍體。

第一批打撈出海的法航空難罹難者屍體已由直昇機運抵巴西外島，稍晚再轉運到濱海城市「瑞希非」，當地設有臨時停屍間，可供進一步處理辨認。

目前法航失事客機的黑盒子還是下落不明，美國已運送兩具複雜的辨聲設備到巴西，協尋黑盒子。這種先進的設備可以在深達六千一百多公尺的海底探查到黑盒子發出的訊息。

另外，調查人員也將查證的焦點集中在客機的速度感應器，因為在飛機墜毀前的最後一刻，自動傳訊系統一連發出的二十多條訊息顯示出飛機飛行速度有慢有快相當混亂，而且自動導航系統已解除，目前不清楚是否是駕駛在飛行速度數據混亂的情形下，切換到手動駕駛。

這個外形呈L型的速度感應器「皮托管」是安置在機翼或機艙外，通常會加熱以防止結冰，同時讓氣壓進入管內，以便讓內部感應器判讀飛行的速度及角度，但若「皮托管」故障，會誤導控制飛機的電腦系統，進而使得飛機陷入加速或減速的險境。

法國官員表示，這次空難有可能是飛機在進入暴風雨帶時，「皮托管」結冰，使得駕駛無法得知飛機真正的速度，而在這種情況下，飛機速度過慢或過快都足以致命。

有鑑於此，法航已經開始更換空中巴士同型客機上的速度感應器。不過，調查人員也表示，要斷言速度感應器是這次空難的關鍵，還言之過早。