【大紀元5月25日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間5月24日，在F1摩納哥站正賽上，桿位發車的布朗GP車隊車手巴頓率先衝過終點線，奪得個人職業生涯首個摩納哥站的冠軍。隊友巴裡切羅落後7.6秒位居第2。芬蘭車手萊科寧位居第3，幫助法拉利車隊本賽季首次登上領獎台。

車手巴頓在六場比賽中五次奪冠的事實，已經肯定了布朗車隊在整個2009賽季「領跑者」的地位。如果連勝的勢頭繼續，車手總冠軍對於巴頓而言也只是時間問題。

巴頓隊友巴裡切羅成功地在發車時超越萊科寧之後，有效地確保了布朗車隊最終實現包攬前二的目標。而他在首次進站前對萊科寧的牽制，則有效地保護了巴頓在摩納哥實現賽季的第5個冠軍。

摩納哥街道佈局緊湊、狹窄，F1賽車在其中穿梭時刻都有著擦牆的風險，車手微小的失誤就可能引發事故葬送比賽。在排位賽第一節中，F1最年輕的世界冠軍漢密爾頓卻因為急切的想把賽車發揮到最快速度，而不慎尾部甩上了防護牆，英國人的排位賽也宣告結束，正賽從最後一位（第19位）起步。漢密爾頓最終位居第12，沒能取得積分。

這樣一來，正賽上能夠挑戰布朗BGP001的只有兩輛法拉利。在八年不勝的摩納哥，法拉利能夠取得3、4名成績已經是一次巨大的成功。當然他們距離冠軍夢想仍然還有距離。6站過後，法拉利落後領先的布朗車隊將近70分。現實地說想要扭轉結局，或者再試圖去挑戰今年的兩個冠軍其實已經非常困難。
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