【大紀元5月20日訊】(美國之音記者：古特爾亞利桑那州鳳凰城報導)我們駕駛的汽車排出許多種污染物，包括煙霧、一氧化氮、碳氫化合物、二氧化硫，以及影響全球氣候變化的二氧化碳等溫室效應氣體。事實上，駕駛汽車已經成為日常造成污染的兩大主要因素之一。

有些人為了減少污染，嚐試著減少開車。還有些人乾脆就放棄開車。他們成為非正式的『世界無汽車網』的成員。

*『世界無汽車網』*

凱瑟琳．斯圖爾特沒有汽車，她從來沒有過駕駛執照。她在一家出版公司擔任編輯，通常搭巴士或騎自行車上下班。

也許你會說，你也知道很多像她一樣不開車的人，尤其在大都市裡，例如紐約或者芝加哥。且慢，斯圖爾特住在亞利桑那州的鳳凰城，那裏儘是些高速公路和路旁的購物中心。還有，夏季的氣溫高達攝氏46度。

斯圖爾特說：「老實說，在鳳凰城這麼做是滿辛苦的。但是如果你真正決心要做的話，雖然有困難，卻不是不可能。你事先要做好許多準備工作。」

*放棄開車的生活會很辛苦*

斯圖爾特的工作地點，離家只不過幾英里的路程。可是對她來說，要半個小時才能到達。

暑氣逼人的夏季，是在亞利桑那州不開車最難過的時期。但是斯圖爾特有對付熱浪的秘密裝備，一把防熱的大傘，她俏皮地稱它為她的陽傘。

「我的陽傘真棒，我不在乎我打著傘的樣子如何，它真是妙用無窮。」

但是，美國主要大都市可不是為了走路上班的人而設計的。這一點在西部特別明顯。

*美國城市是為開車人設計的*

負責鳳凰城城市規劃的卡羅爾．約翰遜說，這種現象是基於1960年代一個普遍的理論，當時，所有的建設規劃都是圍繞汽車而制定的。他說：「這是我的看法，可能當時在基礎建設方面講求某種規模效應，你如果修築一條公路，要建成六個車道寬，就更有效。」

但是，現在很多城市都希望人們不再開車。他們要減輕污染，緩解交通擁塞。

例如，紐約市長建議，徵收車輛行駛費，使更多的民眾轉而使用大眾交通工具。而舊金山市長則發起”無車日”，鼓勵走路、跑步和騎自行車。

這些做法聽起來都不錯。可是對凱瑟琳．斯圖爾特來說，不開車，對她的社交生活會有甚麼影響呢？她在這個為開車而建設的城市裡，怎麼和人見面？怎麼娛樂？

*為了環境犧牲個人方便*

她自有辦法解決。她和男朋友羅傑．威廉斯每個週末約會。他們兩人都喜歡騎自行車。

他們居住的地方相隔大約50公里。開車的話，距離不算遠。但是騎自行車就需要兩個半小時。威廉斯有一部汽車，但是他一開始就知道，不開車是討好斯圖爾特的好方法。

斯圖爾特和威廉斯互相勉勵保持健康，並且努力減少他們吃的食物對環境的影響。但是，不開車的確是一項重大犧牲。

斯圖爾特說：「我確實感覺我做出了重大的改變。因為有好多事，你可以做這個，做那個，帶來一些小改變。但是你一旦沒有了車，那就是個大改變了。」

斯圖爾特表示，她知道，這對很多人來說是一個很難適應的重大改變。但這是她的選擇，她希望以此為緩解全球氣候變暖問題而盡一點綿薄之力。

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