【大紀元5月18日訊】(大紀元記者周行多倫多採訪報導）5月15日，加拿大總理哈珀及安省省長麥堅迪在多倫多聯合宣布，投資9.5億元，在安省首府多倫多興建全長15公里的雪柏大道東輕鐵工程，第一期工程將於今年下半年動工。此舉為加拿大聯邦和安省政府聯合實施的一系列刺激經濟、鼓勵環保的舉措之一。

加拿大安省交通部長Jim Bradley表示，經濟衰退意味著政府更願意在基礎設施上花錢，因為這些投資在製造工作機會的同時，能增強城市長遠的競爭力。加上人們需要省錢，發展公共交通正是時候。

15日，哈珀及麥堅迪還趕到安省及緬省接壤的Kenora，宣布加拿大政府投資5，000萬元，將17號公路從二省邊界向安省延伸的10公里路段擴建成4車道，工程將於2010年動工。

今年2月17日，哈珀和麥堅迪在多倫多宣布，聯邦及安省政府將聯合提供5億元資金，支持GO Transit的主要基礎設施建設項目。4月1日，安省政府宣布將以86億元推動公共交通基建項目，包括芬治西輕鐵、士嘉堡RT擴建、Eglinton LRT、約克區Viva BRT，以及哈密爾頓的Rapid Transit計劃。

這是安省在今年初提出環保能源法案（Green Energy Act）後的一系列投資公共交通基礎建設的行動。政府預期，這些投資短期可以製造工作機會，長期可以通過更好的公交服務來吸引更多的工作機會。

發展公交 促安省成為北美環保經濟領先者

安省政府希望這個環保能源法案成為推動安省經濟走向環保經濟的動力。正如安省副省長兼能源及基礎設施廳長George Smitherman在3月9日在多倫多的一個媒體編輯會上所說：「這是一個機會，使安省成為北美的環保經濟領先者。」

Smitherman表示，安省在過去2至3年中，在計劃方面改善了很多，像旺市、萬錦市、Barrie等都被要求，在擴建的時候，要有一定的人口密度，不能向4週擴展太大。「我們試圖把城市發展成為人口密度高一點，不要那麼分散，一開始就要建公共交通。」

城市人口密度高，公共交通才有生存及發展的機會，政府希望通過這種模式減少市民自己開車，保護環境。一個發達的公交系統也會提升城市的國際知名度。
Smitherman說，多倫多有些地方的公共交通，與40年前差別不大，在這方面有很多工作要做。

按多倫多城市去年提出的公交輕鐵計劃，整個城市將增加120公里的服務路線。到2021年，新的線路每年將運載1億7千5百萬乘客。

交通部長：175億投入公交建設 鼓勵民眾使用

5月14日，安省交通部長Jim Bradley在多倫多Diversity Media Services主辦的媒體編輯會上說，安省已經批准向一個稱為推動安省（Move Ontario Project）的公共交通項目投資175億元。

「發展公共交通是政府長遠發展的重點。擴寬及改善道路也重要，會繼續做，但會看到越來越多的資金將投向公共交通。」 Bradley說，希望聯邦政府也能加入這個「推動安省」計劃。

Bradley說，他曾經乘坐多倫多地鐵去參加一個有關公共交通的新聞發佈會，證實地鐵比小車更快。「地鐵並非一個使城市看起來好的象徵，很多人會看到，地鐵更方便，服務也越來越完善。」

汽油費昂貴是使用公共交通的一個理由；另一個是便利，不用煩心交通堵塞，還可以更放鬆。Bradley說，「不過，還需要更多的公眾宣傳，使市民知道使用公共交通的好處。」

發展安省城市間公交系統

多倫多及其附近地區，是交通經常出現擁擠的地方。在這個地區提供可靠、價格合理、功能滿足需求的公共交通服務尤其重要。

Bradley表示，省府已經批准成立一個稱為Metro Links的新機構。它協調所有大多地區城市間的公共交通，使乘客在不同城市間的旅行更容易，乘客不用多次買票，只要一卡在手，就可以通行無阻。

Bradley說， Barrie曾經因為乘客量不夠而取消了GO巴士服務，現在恢復了。省交通廳剛剛宣佈開通了尼爾加拉瀑布GO火車的服務，使進出瀑布的人有多一個選擇。

現在政府對公共交通建設項目的環境評估，時間縮短到只需要6個月，在以前可能要等6至7年。

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