【大紀元5月17日訊】（大紀元記者余山編譯報導）當豐田在2004年推出主攻年輕人的Scion品牌時，其xB車款不僅正面迎戰本田Civic，也對高性能的福特Mustang造成威脅。這車子四四方方、模樣奇怪，與其說它像台車，不如說它像個會跑的客廳。而今，日產與起亞也行動起來，延用Scion xB的配方，分別造出Cube與Soul，儘管比最新款的Scion xB來得小些，價格卻比水漲船高的xB來得便宜。

有人認為本田Element的基因也同於Scion xB，只是買家年紀稍長。Element較像是拒開迷你箱型車的年輕夫妻的選擇，也適合子女遠走高飛後的空巢夫婦，只要夫妻其中一人不想開迷你箱型車或載貨卡車，卻喜歡冶遊或園藝整理，都可考慮本田Element。

提到Element乃因Scion xB與本田Element的買家年齡層相似。這兩款車原計畫主打年輕市場，卻意外發現空巢期的夫婦跟他們的孩子一樣，均成為熱情擁抱這小方盒子的買家。日產亦表示，期待在Cube身上發生老少咸宜的事，理由很清楚：

一反傳統的款式設計：Cube的設計初衷並非想讓人一見鍾情，反倒是仿效豐田Scion的xB車款，意在讓年輕的消費者一見稱奇，雖因有點離經叛道而引發諸多議論，但確也獨樹一幟。

功能性、舒適、適應性兼具：車挑高以彌補較短的輪距，能讓六呎六身高的駕駛員依舊享有寬敞的頭頂空間；可調整的駕駛者座椅高度與方向操縱輪，使身高高點或矮點的人均能找到適合自己的駕駛位置；駕駛員的座艙也可依需要做不同的調整。

價廉且省油：功能性、舒適性、適應性兼具的Cube起價為$13,990元，油耗為高速公路每加侖30英哩、市區每加侖25英哩，不過別把Cube拿來與像Mini的小型高檔車或超小車Smart相比，因為那些車既不能勝任小家庭的各種工作，也不能暫時充當休旅車。

根據JD Power協會調查，日產的買家平均年齡為44歲，Scion的車主更年輕些，平均42歲。不過這個比較有偏差，Scion是豐田專為年輕人所開發的副品牌，日產車款眾多，買家年齡相對較廣。

在不景氣的時機下，年輕買家因經濟能力，易轉而購買二手車，使去年Scion的銷售急遽下滑。日產Cube的前景樂不樂觀，目前還難以確定，但可肯定的是，配備1.8公升引擎，省錢省油、安靜又靈活的Cube，不僅具駕駛樂趣，儲物空間也擴大，為甫出社會的年輕人與子女離家的空巢夫婦，提供Scion之外的另一選擇。(//www.dajiyuan.com)