【大紀元4月15日訊】(大紀元記者張東光編譯)經濟衰退，旅遊人次降低，航空公司在競爭加劇下，紛紛推出哩程紅利服務，部分航線甚至出現紅利倍增2~ 3倍的現象。旅客的累積哩程數可用以兌換免費的經濟艙機票，或享受一年內升等頭等艙的服務。若能進階為尊爵會員，則可享受機艙升等、優質機位、免費行李託運、通關禮遇、提早登機等服務，對搭機頻繁的乘客無異一大福音。

據華爾街日報4月14日報導，美聯航空(UAL) 率先推出了歐洲線40,000哩程的優惠專案，讓免費兌換經濟艙機票的哩程門檻，由55,000英哩降為40,000英哩。此外，美聯航空還在今年3月推出了雙倍的菁英哩程(EQM)優惠方案，多數美國航空業者被迫跟進。儘管大部分的促銷活動至今年6月15日截止，但據從業23年的旅遊雜誌業者形容，這些皆是入行以來僅見的優惠措施。

據報導，若想參加各大航空公司的哩程優惠專案，旅客必須先至網上註冊，然後比較各種不同搭機路線的哩程數差異，再選取哩程紅利較高的航線。因此，過去一年內搭乘美聯航空累積100,000哩程才可取得千哩尊爵會員(elite 1K status)身分，此時可能只需花一周的時間環繞地球飛行一圈，累積52,000哩程數，也可取得相同的會員待遇。

此外，航空公司還推出了信用卡購票、餐廳用餐皆可累積哩程數的菁英哩程優惠專案。一年累積25,000英哩可享受提早登機、通關禮遇等初級升等服務。累積100,000哩程數則可享受所有頂級的升等服務。

航空公司希望利用哩程紅利的誘因，提高旅客的忠誠度，讓旅客在不景氣時也不會改搭低價的折扣航班。美聯航空表示，50%的頂級旅客參與了哩程優惠專案。達美航空估計，1/3的旅客選擇了紅利促銷方案。

航空公司還發現一特殊現象，自從優惠方案實施後，旅客將哩程數兌換成免費機票的情況增加，兌換現金相對減少。美聯航空將歐洲航線兌換經濟艙的哩程門檻降低時，兌換率頓時飆高至40%。達美航空也同樣有兌換率竄升至25%的情形。

據報導，針對較競爭的航線，航空公司通常會推出特惠方案。精明的旅客施萊先生發現，飛往澳洲的航線多了維真集團(Virgin Blue Group)的競爭之後，票價特別便宜。波士頓飛洛杉磯的航線也因捷藍航空(JetBlue Airway)的加入，業者便推出3倍哩程的優惠，使250美元的來回票價可累積10,000菁英哩程。

哈地先生為了讓經濟艙升級至頭等艙，過去可能需花40小時搭乘西北航空飛行19,436英哩。但三倍哩程的優惠讓他可以用58,000的哩程，輕鬆取得有效日期至2011年3月的白金級菁英會員身分。
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