【大紀元4月1日報導】（中央社記者林育立柏林31日專電）為了挽救岌岌可危的汽車工業，鼓勵消費者購買省油和環保的新車，德國政府從今年年初開始給舊車換新車的車主高額補貼，結果申請的民眾超過50萬人，效果遠遠超過原先預期。

根據規定，只要車主將車齡至少9年的舊車報廢，購買廢氣排放符合Euro 4標準的新車，就可獲得德國政府2500歐元（約合新台幣11萬元）的「環保補貼」。

這項獎勵中古車汰舊換新的措施，實施以來大獲成功，根據「歐洲汽車製造商協會」（ACEA）的統計，德國2月的新車銷售量，較去年同期大幅成長21.5%。

官方今天公佈的數據也顯示，申請補貼的民眾已經超過50萬人。

德國媒體甚至以「報廢狂熱」，來形容民眾爭先恐後訂購新車的社會現象，其中尤以福斯（Volkswagen）、歐寶（Opel）、以及從日本、韓國、法國進口的小型車銷售量大增，造成部分車款供不應求。

德國官員因此決定從善如流，將原本補貼60萬輛新車的配額，擴大到只要在年底前申請即可。

儘管效果超過預期，這項鼓勵民眾購車的措施，還是引起不少爭議。

國際知名的智庫慕尼黑衣佛研究所（IFO）所長辛恩（Hans-Werner Sinn）在「圖畫報」（Bild）表示，就算開了9年，德國車還不是一團廢鐵，生產新車一樣會對環境造成傷害，繼續開耗油的舊車可能比較環保。

不少觀察家也指出，為了貪便宜而在換車的車主，一般來說買不起高級車，政府的補貼不僅圖利國外車廠，長期來看，也會排擠一向擅長製造高級汽車的德國車商。

這一期「明鏡週刊」（Der Spiegel）就指出，保時捷（Porsche）沒有因為「報廢補貼」而多賣出一輛跑車。