【大紀元3月2日訊】(大紀元記者何賓紐約報導)3月1日下午，紐約市議會財政委員會主席、市議員魏普林(Weprin)和部分其他議員在曼哈頓60街皇后大橋入口處舉行新聞發佈會，要求重新考慮對東河橋樑收費的提議。

根據一個13人委員會12月份提出的動議，對東河四座橋樑收費是解決大都會捷運局(MTA)財政危機的一個途徑。魏普林(Weprin)議員認為此舉對曼哈頓的商家不是很公平。

他建議恢復通勤稅作為一個替代解決方案。依照一份去年完成的報告，如果立法恢復過去0.45%的乘客通勤稅和0.65%的自營業主通勤稅，紐約的個人所得稅在今年會增加七百十三萬，明年會增加七百九十八萬，可解決MTA很大部分赤字。「應該讓所有基礎設施使用者都來承擔這個負擔」，魏普林(Weprin)如此認為。

按13人委員會估計，需花費4億美元在所有東河和哈萊姆河橋樑建收費設施。魏普林(Weprin)對此表示疑問﹕「在現在這個困難的時候把錢來用到這件事上，為什麼卻沒足夠的錢來阻止醫院的倒閉，公立學校課時的削減，以及用來設立幫助失業者的訓練項目﹖」

沿紐約東河的布魯克林橋、曼哈頓、威廉斯堡橋和59街皇后大橋自建成後一直對車輛免費通行，是紐約僅存的免費公共交通設施。(//www.dajiyuan.com)