中國黑心豆腐車 撞擊測試瞬成爛鐵

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【大紀元3月13日訊】〔自由時報記者高嘉和、曾鴻儒、劉力仁、許敏溶/台北報導〕中國車除仿冒惡名揚全球外,安全品質也堪慮,甚至被專家形容是「黑心豆腐車」,意即品質黑心、不耐撞程度就如豆腐。

前年的法蘭克福車展前夕,德國全德汽車俱樂部(ADAC )將中國參展的江陵吉普Landwind進行撞擊測試,ADAC撞擊測試滿分是十六分,Landwind僅得一分。

俄羅斯是奇瑞汽車最大出口國,每年出口數萬輛汽車到當地,其中奇瑞Amulet(旗雲 )在俄國售價約九千美元(約台幣卅二萬元 ),是中國製汽車在當地最高售價車款。

當俄羅斯最大汽車雜誌AvtoRevu將這款車送往該國最大、且做過最多款汽車安全測試的試驗室進行撞擊測試,正面撞擊時,Amulet宛如手風琴般,被擠壓成一堆廢鐵。

AvtoRevu表示,這是該雜誌十七年來所進行的撞擊試驗成績最爛的一次。這段撞擊影片透過YouTube,已有百萬人次點閱,對其品質與安全莫不搖頭。

中國自家的「C-NCAP」撞擊測試最高是五顆星,而奇瑞最暢銷的QQ6則僅得到兩顆星。但同等級、豐田最新一點一升小車IQ,在更嚴格、且國際公認的「歐洲NCAP」測試中,獲得五顆星最高等級。

這些例子,都凸顯出奇瑞要在台灣開賣,就得先面對消費者對中國黑心豆腐車的質疑與不安。

車測中心:須通過撞擊測試

針對中國車的品質與安全問題,交通部、環保署均表示,中國車要銷台,必須符合台灣的油耗、噪音、排污及安全型式等認證標準,還要重新進行撞擊測試,沒通過,就不能賣。

財團法人車輛研究測試中心(ARTC )指出,車輛進口來台需通過的型式認證,需檢驗的項目將近四十項,包括煞車、燈光、內裝的耐燃性、輪胎等,大大小小的零件都必須通過檢驗;此外,還必須接受實車碰撞測試。

車輛研究測試中心主管說,到現在,還沒接到業者提出的相關車輛型式認證、測試申請;但可肯定的是,中國沒有一個撞擊測試中心與ARTC有相互認證,就算是中國半官方的撞擊測試「C-NCAP」也沒有。

消基會:難確保安全先觀望

消基會董事長謝天仁建議消費者在無法確保安全與品質前,採取保留、觀望態度。他並指出,現有汽車買賣定型化契約範本規定,除非安全因素外,民眾不可退車,未來即使中國車沒有安全疑慮,但小毛病不斷發生,民眾將不堪其擾,建議主管機關修改定型化契約,倘若同一部汽車小毛病發生狀況超過一定次數,車主即可退車,以確保民眾的消費權益。

(//www.dajiyuan.com)

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