【大紀元3月1日訊】2009年Acura MDX屬第二代，外型設計跟其他系列大改款差不多，車頭與其他家族成員一脈相承，同樣為呈V型的入風口設計，而MDX另加鋼片，像穿上了鎧甲一樣。頭燈組設計有別於一般大圓燈型加小燈，而是分為四大格，HID頭燈、Halogen高燈及方向指揮燈，再在前防撞桿下方加上霧燈，後車燈組則採用時尚省電又明亮的LED燈；車尾設計則跟RDX相類似，尤其是尾燈的型狀。外型上，前後比例感覺較上一代為平均，更能表現出Acura品牌應有的豪華高級感。

MDX裝配3.7升24活瓣SOHC VTEC V6引擎，聲音低沉洪厚，擁有300匹的馬力及275磅呎的扭力，最大拖曳力為2,265公斤，配五前速半自動變速箱。由於MDX車重逾2噸，起步加速中規中矩，中段反應較為理想，穩定舒適才是這類豪華SUV的最大優勢，而MDX裝上的Acura車系專用SH-AWD四驅系統，更為錦上添花。

SH-AWD四步曲
本田引以為傲的SH-AWD四輪驅動系統在不同駕駛情況也可發揮不同功用，首先在直路加速時，SH-AWD會隨著路面而控制加速力，最多可將50%的輸出傳送往後輪，達至最佳的抓地力；當汽車轉入彎道時，車上的電子感應器會監察察彎外側後輪的扭力變化而作出輸出調整，加強汽車的穩定性；而汽車在彎角加速時，SH-AWD便會介入控制，使外側後輪比內側的轉速快，令轉向力量加大，可以更佳更線性的入彎；最後，SH-AWD在汽車巡航時，會隨著路面情況而即時改變前後左右四個輪胎的扭力，從而達到順暢穩定。

設備齊全
MDX屬中大型豪華SUV，很多在其他汽車需額外付費的設施，MDX也列為基本設備，如三幅式多功能方向盤、兩段電熱真皮座椅、真皮內裝、電窗電鏡、6碟CD音響、衛星收音機、AUX音源輸入、三排七座椅、前排兩座位設有八方向電動等。值得一提的是電熱座椅不只是在前排，中排左右兩個座位也配有電熱裝置，天冷時不用再爭著坐在前排；三區恆溫空調系統，除了頭排左加兩區外，中排乘客也可自已控制溫度風量。至於測試的MDX Elite，是MDX的頂級版本，除了以上基本設備外，並帶有DVD影碟機及9吋LCD螢幕，此外還有紅白黃AV輸入，也附有三套耳機，後座乘客要看電影也不用影響駕駛者。

Elite及Technology版本都裝有電動尾門，極為方便。利用駕駛席門上的按鈕便可操縱尾門開關，在尾門上也有關門鍵，此外還可使用車匙遙控開關。電動尾門設有安全裝置，在關上時如碰上東西，便會自動再打開並發出聲響。如嫌開關門過程太慢，車主又可以手動方式開關。

2009年式MDX獲得了NHTSA的正側面5星撞擊評級，全車配備3點式安全帶、前排2段式前方安全氣囊、前排側面安全氣囊、前中後排側面簾式安全氣囊，輪胎氣壓感應器，防鎖死剎車系統(ABS)、剎車輔助系統(BA)、電子剎車分佈系統(EBD)、車身穩定輔助系統(VSA)、抓地力控制系統(TCS)等都令行車安全穩定，先進的ACE車身結構也以保護乘客而設計。

前些時剛完成「同廠」的Honda Pilot測試，與Acura MDX對比一下，一方一圓，設計以方為主的Honda Pilot始終是「硬磞磞」，不及圓渾的MDX討好；設備上大都相同，但仍各有特點，喜愛Pilot的VTM-4和VCM，實用又省油，而MDX的3.7升引擎表現卻更理想。可同時擁有最好，要二選一的話，筆者還是選擇較「軟」的MDX。

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