【大紀元2月7日訊】讀者李智慧問: 李進先生,您好!我有一問題想請教。我的車是1997款TOYOTA CAMRY,開了16萬公里,前幾個月把車放在停車場20天沒有開,有1天開出去水溫很高,檢查後發現附屬水箱裡沒有水了,然後把車送到修車行去修理,檢查說水箱沒有漏水。現在每2天就要加一些水到附屬水箱,否則開5分鐘就水溫高,如果開車以前加滿附屬水箱的水可以勉強開1個小時,如果車速比較快,水溫就正常,如果等紅綠燈怠速,水溫就升的比較快。不知道是什麼原因。謝謝!
李進答: 李智慧你好。水箱水減少可能有以下原因:
1) 檢查除水箱外,發動機有無漏水現象。特別是發動機的橡膠管道接口處。要檢查每一條管道。普通汽車發動機有6-10條大大小小的管道。
2) 如有漏水,發動機的外殼必定會有積水,潮濕的地方。早上啟動發動機後,可以讓發動機預熱一段時間(10分鐘左右,不必踩油門,低速空轉而已),在這時觀察車下有沒有漏水的痕跡。
3) 還有一種情況就是水箱的散熱電風扇失效,或沒有啟動(可能是溫度開關失效造成的),這樣在怠速時散熱效果過低,溫度增加到水箱過熱,水從附屬水箱的壓力蓋洩出。這個現像也容易觀察到:加滿水後,啟動發動機,怠速空轉半個小時,如果溫度計升高但電風扇不啟動,問題就找到了。
4) 如果都沒有,就比較麻煩了。你的發動機可能是汽缸蓋密封圈(Head Gasket)因老舊,在氣缸間破裂,造成水被吸入汽缸被燒掉。跡像是排氣管有大量的白色的水蒸氣。
怠速時水溫高的原因:
1) 水箱的散熱電風扇失效,或沒有啟動。(可能是溫度開關失效造成的)
2) 水箱水不夠,溫度開關沒有接觸到水。
3) 車速快時水溫正常表示水箱,水泵,調溫器(thermostat)沒有問題(因為高速行車時自然風冷就足夠給水箱降溫)。
李進
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