【大紀元2月3日訊】(大紀元記者黎新紐約報導) 美國眾議院於1月28日通過了總額高達8190億美元的經濟刺激方案，方案的實行最終還須得到參議院的通過。國會參議員查爾斯·舒默和國會眾議員納德勒(Jerrold　Nadler）昨天（2月2日）聯合宣布，正努力增加經濟刺激方案中用於公共交通基礎設施的資金。

議員舒默認為，目前為刺激經濟配套中撥予交通系統投資的84億美元不足，並表示將增加公共交通系統的投資65億美元，達149億美元。上週，國會議員納德勒已爭取眾議院提高原本90億美元的公共交通的資金，增加30億美元，達到120億美元。由於聯邦撥款僅用於投資項目，因此撥款的增加將不會防止地鐵車資的上漲或列車服務的削減。

當天，參議員也宣布修改報稅條例，讓公共交通使用者如同駕車者每月申報高達230美元的運輸開銷。

投資交通系統設施

具體來說，舒默修正案所增加的65億美元包括20億美元的投資資本，20億美元鐵路的修建和25億美元的新服務開闢。

眾議員納德勒表示，交通基礎設施投資的增幅，相當於約17億美元投資於紐約的公共交通系統，這包括維護地鐵列車，資助第二大道的地鐵建設和修復哈得遜河地道等。

增加運輸投資益處

參議員形容﹕「刺激經濟之際，提升我國的交通基礎設施，這將是一個雙贏政策。」

在闡述增加運輸投資的益處時，參議員舒默說﹕「投資交通系統的刺激經濟政策將首先直接注入數以百萬美元，以修復老舊軌道交通系統設施，改善服務質量和效率。新投資金額將推動拖延已久的工程。同時，投資將協助大都會交通管理局(MTA)解決其投資資費不足的預算問題。還有，投資將主動推動區域經濟發展，創造良好的就業機會。」

此外，參議員說，投資於公共交通系統將減少汽車的使用，促進環保和綠化的運輸方式，從而減輕對外國能源的依賴。

法案增加公共交通使用者報稅時交通開銷

舒默說，報稅時，駕車人士享有每月230美元的運輸開銷的抵稅優惠﹔公共交通使用者僅每月只能申報約百多美元的交通開銷。當天參議員舒默宣布，參議院財政委員已提出修正法案，將公共交通使用者的每月交通開銷提升至駕車人士230美元的水平。

需共和黨參議員支持

上週，沒有一位共和黨眾議員投票支持通過刺激經濟配套。參議員舒默有信心能說服共和黨的參議員投票支持刺激經濟計劃。(//www.dajiyuan.com)