【大紀元2月18日訊】(大紀元紐約訊)去年12月，當前大都市交通局(MTA)局長拉維奇(Richard Ravitch)公布市交局的經濟解救計劃時，東河與哈林河上橋道收費招致最大的抗議聲潮。因此，對市交局所服務的12個郡實施工資稅的計劃，也是該解救計劃主要的一部分，就被掩埋了。

然而，在過去的兩個月裡，計劃中的工資稅部分已經開始成為焦點，抗議的人群也不斷擴大，尤其在紐約市郊區。

按照拉維奇公布的計劃，市交局將對所有12個郡的人士徵收0.33%的工資稅，預計每年能夠為市交局帶來15億元的收入。

市交局明年預算案面臨12億元的赤字。紐約州長辦公室發言人日前表示，州長將在兩院內推動這項解救計劃，但目前該計劃並沒有太多的支持。抗議人士表示，0.33%的工資稅不只針對私人企業，同時也針對政府機構、非盈利機構以及學校等。

位於北郊鐵路Port Jervis線終點站的橘郡(Orange County)區域醫療中心（私人非盈利機構）估計，如果該議案通過，該醫院每年必須支付40萬元的稅收，而該郡的學校每年則將繳付220萬元。

該郡中心鎮(Middletown)學區總監伊斯特伍(Kenneth Eastwood)則稱，該學區將每年支付22萬元，相當於3個半教師的薪水：「最讓我反感的是，我們是在為別人的問題掏腰包。不如我們把這個問題轉過來，讓所有市交局的乘客為我們的學區付稅。他們肯定會嚇死。」

據2007年的數據顯示，橘郡每天大約有2,500人乘坐北郊鐵路到曼哈頓，占總乘客人數的近2%。橘郡紐約州眾議員干特爾(Aileen Gunther)表示，他將堅決反對這個計劃。

然而，拉維奇則表示：「沒有人喜歡支付稅收、車費上漲、削減服務、過路費等等，但是一個良好的交通系統會幫助一個社區。沒有人會喜歡一個不健全、不能夠好好運作的系統。」

如果通過，就連紐約州政府也必須付稅。按照目前紐約州政府在12郡內49億元的工資單，當局每年必須繳納1,600萬元的稅收，繼續擴大目前160億元的預算赤字。

紐約市管理與預算案辦公室則估計，紐約市每年將支付7,300萬元的稅。

據皇后區眾議員蘭斯曼(Rory Lancman)透露，拉維奇在上週的眾議院會議上被痛罵。(//www.dajiyuan.com)