【大紀元12月25日報導】（中央社記者唐雅陵聖保羅24日專電）巴西新車銷售回升，今年已衝破300萬輛大關，創下史上新高。一項預測指出，汽車市場會繼續成長，到2014年時新車銷售將達到400萬輛。

據業界表示，由於巴西汽車市場明顯增長，也促使中國江淮汽車集團（JAC Motors）決定進軍巴西，但不同於另外五家已在當地設廠的中國汽車公司，江淮的主力產品將是平均售價6萬元巴西幣（約3萬4000美元）的迷你休旅車和中型房車。

江淮計劃2010年底前在巴西開設50家代理車行進口汽車。德國奧迪在巴西有25家代理行。

巴西江淮總代理商哈比（Sergio Habib）表示，進口江淮汽車所面臨的最大困難，將是如何讓消費者不太介意中國汽車品質低落和欠缺自己風格的形象─比如許多款式都是日本車的翻版。

說到日本車，日本比亞迪汽車公司（BYD）目前也和南韓現代（Hyundai）汽車公司與日本速霸路（Subaru）汽車公司巴西總代理CAOA集團協商進軍巴西市場。

哈比相信，至2014年巴西新車銷售量預測將達到400萬輛時，中國汽車在巴西的市佔率應達3%至5%，與現代和起亞（Kia）目前的市佔率一樣。江淮預計每年銷售3萬5000輛新車到巴西。

巴西進口車協會（Abeiva）指出。11月份中國進口車銷量達2120輛，佔所有進口車市場的0.1%。其中半數是哈飛（Hafei）汽車公司出廠售價2萬5000元巴西幣的Towner 1.0 48 cv平價休旅車。

另一個採取低價策略的品牌是奇瑞（Chery）汽車，小型吉普車Tiggo 2.0 135 cv售價僅4萬9000元巴西幣，較直接競爭對手福特（Ford）的Eco-Sport型車還便宜1萬元。雖然消費者一致認為福特汽車裝備欠完善，還是比中國製汽車好。

雖然如此，Tiggo將在明年推出全新車款，而福特只打算將車型外觀做部分修改。

哈比認為，中國汽車最大的優勢就是其翻新速度，但這也是因為它們的確有許多地方需要改進。