【大紀元11月5日訊】（大紀元記者葉安編譯報導）多倫多公車局(TTC)週三提議,明年TTC票價可能上漲，月票將從現今的109元漲到126元，每次搭車的現金車費將從2.75元漲至3元。
　　
週三市府發出的一份聲明中顯示，公車局提出2010年的運營預算達14億元，其中百分之七十的資金來自車費。
　　
根據這項提議，現金車費和token將漲25分，分別為3元和2.5元；周票漲至36元，漲幅3.75元；普通月票126元，漲幅17元；VIP票111元，漲15元。
　　
除了成人票價的變化，老人票將上漲14分,月票上漲12.75元，達104元。兒童票上漲5分，現金票價達75分，紙票是55分。日票（Daypass）將漲至10元，漲幅1元。
　　
公車局（TTC）將於11月17日舉行例會，討論票價上漲問題，若該項漲價提議獲通過，將為公車局帶來6千2百萬元的收益。

在過去10年之內，公車局每年平均加價10分，每年可增加2,000萬元營運經費；但今年市長苗大偉保證凍結車費以幫助受困於經濟衰退的乘客。TTC希望在2010年增加約8千萬元的運營補貼。

市議員、公車局主席張本力 (Adam Giambrone)表示，市府和省府的財政困窘，增加投入的可能性不大，而削減服務不予考慮，因此車票漲價勢不可免。

TTC增加運營年收入的途經有三種：削減服務、增加政府補貼和票價上漲。張本力星期二說，明年的運營預算大約有一億元的差額。他說，造成TTC營運成本上升的主要原因是百分之2至3的物價上漲、柴油價格上漲和上升的事故索賠。票箱收入只佔其成本的百分之71。通常，10分錢的票價上漲意味著一年失去約兩百萬乘客。

TTC剛從1990年代失去乘客的狀態恢復過來，那時它既削減服務又提升票價。TTC副主席宙‧彌夫（Joe Mihevc）說：「我們整整用了一代人才把乘客們請了回來。」但同時，彌夫表示，「TTC的虧損實在太大了」。

TTC的調查表明，削減服務是乘客最不願意接受的一件事。今年，TTC的運營預算是13億元，市政補貼3.94億元。但市預算委員會主席雪莉‧卡蘿爾表示，2010年TTC希望市府增加補貼是不可能的事。

TTC於上星期宣布迄今已減少了其10年的投資計畫，包括購買新車和設備，計5.38億元，比市政府要求削減的8.38億元已經少了3億元。

TTC在其2009年的運行預算方面已經預計了2,200萬元的差額，部分是因為乘客使用了可轉移的城市月票。按照公交管理人員的說法，TTC平均只從每次乘車收入1.78元，而不是1.80元，然後乘以大約每天運送150萬人次，就會得出TTC每日收入的總數。 (//www.dajiyuan.com)