【大紀元11月22日報導】（中央社記者楊明珠東京22日專電）「日本經濟新聞」今天報導，日本政府為了打造足以當國際海運轉運站的貨櫃港，計畫改變預算分配方式，從6大港選出1至2座港進行重點投資，以加強國際競爭力。

日本政府於本年度（至明年3月底為止的會計年度）的預算當中，優先投資在所謂「超級中樞港灣」6大貨櫃港編列的整建預算為620億日圓（約台幣226億元），明年度的預算概算要求額約600億日圓。

日本國土交通省認為，應將預算重點投資在1至2座港，以提升國際競爭力，因此在下個月上旬將成立一個「國際貨櫃戰略港灣檢討委員會」，選出接受重點投資的港灣。獲重點投資的港將可擴大貨櫃轉運站規模、24小時運作。

東京港、橫濱港、大阪港、神戶港、名古屋港、四日市港等日本6大超級中樞港當中，目前大阪、橫濱兩市表示將參與這項選拔賽。

從1997至07年之間港灣貨櫃裝卸量來看，全球增為3倍，亞洲增為3.4倍，但是日本卻只增至1.8倍。

去年排名前五大的港口是新加坡、上海、香港、深圳、釜山，都是亞洲的港。日本成績最好的東京港排名24、貨櫃裝卸量僅是第一名新加坡的1/7。

日本可讓大型貨櫃船靠岸的水深16公尺規模的碼頭只有5座。但上海或釜山有13座。