【大紀元11月16日訊】繼「樓脆脆」、「樓歪歪」等，中國大陸又驚現「樓垮垮」。日前，山東煙台汽車東站大樓上掛出醒目條幅:「大樓隨時垮塌！請勿靠近！」這個建築面積約兩萬平米的汽車站是2001年底開工建設，2004年6月竣工。僅5年時間，汽車東站就成一座危樓，被當地老百姓稱為「樓垮垮」。

投入使用僅半年 天花板開始掉水泥

據北京青年報15日報導，煙台汽車東站安全科科長陳培合介紹，2004年6月竣工大樓，從2005年2月份開始，候車大廳天花板就出現了水泥塊脫落的現象，而且越來越嚴重。

陳培合解釋稱，「天花板在使用過程中，剛開始發現水泥塊開始鼓包，後來就自動往下脫落。經過檢測，裡面的鋼筋風化以後發生膨脹，膨脹以後鋼筋粉末把水泥塊頂了下來。」

目前，這棟建築面積將近兩萬平方米的車站大樓裡，牆體脫落，鋼筋銹蝕的現象比比皆是。樓梯上更加讓人觸目驚心，連承載樓梯的大梁，嚴重銹蝕的鋼筋幾乎都成了粉末狀。

樓板設計厚度70厘米 實際厚度約10厘米

在二樓這個設計為洗浴中心的地方，工作人員簡單測量了一下，樓板的實際厚度約為10厘米，而它的設計厚度本應該是70厘米。

由於經常有水泥塊脫落的現象發生，車站大樓投入運營後不久，就發生了事故。陳培合說：「車站開業營運過程中，由於售票大廳門口這個地方，樑上的鋼筋由於膨脹，將水泥塊撐裂以後，掉下來，砸到兩個準備進站乘車的乘客，致其軟組織挫傷。」

鑑定：保溫層中夾雜大量建築垃圾

早在2006年4月，山東省建築科學研究院就對該樓部份樓層出具鑑定報告，並做出八項不合規範和設計要求的鑑定結論，還直接指出屋面的保溫層中夾雜了大量的建築垃圾，編織袋、塑料袋及木條等雜物，造成安全隱患。

2008年7月，該檢測中心再次對煙台汽車東站大樓進行了較全面的檢測。相關專家在2009年2月發表意見：僅僅四年，鋼筋銹蝕速度如此之快，該工程的質量問題如此嚴重，非常罕見，必須刻不容緩地採取措施；而且，1區酒店部份需要加固處理，2區、3區也就是車站，洗浴中心和超市部份應予以拆除的處理意見。

招投標走過場：交通局局長點招村辦企業?

據瞭解，煙台汽車東站是由民營企業、煙台交通發展公司和煙台市交通局合資興建的，其中煙台市交通局投入1030萬，占40%的股份，民營企業投入2800多萬，占60%的股份。

該民營企業法人代表傅志良說，這個項目「公開招投標了，但只是走過場而已，我們本想用煙台市建設集團，而交通局局長權良寶非得用清泉建築公司，我們沒有辦法，只能聽他的意見，給了清泉建築公司。」

問題工程連闖監理、驗收關

煙台汽車東站招投標過程中是否存在暗箱操作的問題，還需相關部門進一步調查。但即使招投標環節出了問題，在監理的環節仍然可以把住質量關，監理如果到位，施工過程中出現質量問題是隨時可以被發現的。

這份監理中標通知書中顯示：煙台市工程建設第一監理公司負責對煙台汽車東站工程，以及保修階段全過程進行工程監理，費用為42.3萬元。

除了招投標和工程監理這兩個環節，在工程竣工後，還有最後一個關口可以讓質量問題浮出水面，那就是工程驗收。

煙台市建設工程質量監督站出具的驗收證明中這樣寫道：汽車東站主體工程，我站已按規定進行檢查，結構基本符合設計要求，施工質量基本達到相應驗收規範的規定。

這項問題工程是如何連闖幾關，目前無法得知。

而在2004年，工程完工並部份投入使用後，業主與承建單位雙方因工程款，建設質量等問題發生糾紛，先後分3起案件訴訟到煙台市中級法院。目前，關於工程質量糾紛的案件還在審理之中。

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