激發：「po汽車應該裝方形輪胎」，這練習引出約十二個關於汽車和輪胎的不同方向思考，其中一些如下列：

．內胎的胎壓正常，外胎的胎壓稍低以增加抓地力。

．「方形」輪胎以螺栓固定在傳統輪胎上，以因應下雪、泥濘或沙地的狀況。

．遇到高低不平的地面時，車輛不必再藉由可調式懸吊繫統和前導向輪顛簸行進。

．輪胎的螺旋形著地面可避免水飄問題（aquaplaning problem）。

．為重型車設計的特殊「煞車輪」。正常狀況下不會接觸地面，緊急時可透過液壓煞車強迫放下。

．分離設計的驅動輪和後輪。

．車輛可半豎立起來以節省停車空間。

．分段式的輪胎可以減少爆胎或漏氣的問題。

．各種幾何形狀或各式誇張的輪胎……等等

讀者也可參與練習，試著再多想一些。

激發可以透過這類刻意作為而達成，或者在思索或談話的過程中突然想到。乍看之下就排除的構想也可以暫時拿來做為激發；換句話說，不僅用到判斷格式同時也用到移動格式。

試著從下列的激發練習展開「移動」，前進到新的構想：

1. po用冰做成的杯子。

2. po電話只要撥打一個數字。

3. po搭公車可以賺錢。

4. po學校每天都考試。

5. po胖的人得多付錢。

6. po紙張一星期後會變黑。

移動可藉由不同方式促成：抽取某概念的通則，留意隨時得出的推論，將焦點放在不尋常之處，詳細列出正面觀點。

「理所當然」逃脫法

這裡要努力的是辨識我們思考的主要路線，然後逃離這條主要路線。

要辨識那些我們在某個情況下認為理所當然的事，實際上非常困難。為了能夠逃離，我們試著放個特殊的記號，或改變它，或者找尋可以達到相同目的的替代路線。

「理所當然」這個用語，是辨識我們常用模式的方法之一。舉例來說，如果我們想找電話亭，我們「理所當然」認為它們的費率是相同的。一條退路或許會讓我們突然有個念頭：

其中一個電話費率會比其他的高。這對急著打電話的人來說根本不算什麼，因為找到電話比較重要—即使費用高一點也無所謂。我們也「理所當然」認為每個電話亭裡都有一支電話。

假如我們在裡面安裝兩支電話，這主意有什麼有趣的地方或有什麼好處？萬一其中一支電話壞了，還有另一支可用；當你在等別人回電時，仍然可以繼續打電話；在一些非常繁忙的時刻，以及若電話線夠長（不會吵到彼此），兩個人可以一起使用電話。

倫敦的計程車數量相對較少（大約11,000輛，莫斯科有15,000輛，紐約有30,000輛），為了拿到一張計程車駕駛執照，準駕駛得通過「知識」測驗，內容包括街道、大使館、旅館等等的詳細資訊。

大致上得花18個月的時間準備，而且完全自費。我們會認為司機理當如何？他們會認路。

現在改變一下，我們做練習「po」有位司機不知道路。他該怎麼辦？他也許會問人。他要問誰？他的乘客。在這一點上，我們看到了有趣的點。

那將會有一般的計程車，就如同目前的一樣，他們的顧客會是觀光客和外地人。也會有另一種在車頂上標示著大問號的計程車—表示計程車駕駛的認路知識有待加強。

就定義上來說，這類司機應該只服務那些對路況熟悉，還能指點司機如何走的當地居民。

司機因此可以在賺錢的同時認識新路線（回程少了乘客的指點，他可以看地圖或是打電話問人）。所以，計程車數量不僅最終會增加，而且是立即就會增加。當地居民和觀光客都會受益，學習認路的計程車司機也會受益。@待續…

摘 自 《在沒有問題裡找問題》 臉譜出版社 提供
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