【大紀元10月4日訊】（大紀元記者甄秀欣加拿大蒙特利尔報道）9月28日至30日，在魁省蒙特利爾市中心的會議酒店（Conference Hotel）裡舉行了一個為期三天的2009屆國際插電混合型和電動車輛討論會（PHEV’09 – Plug-In Hybrids and Electric Vehicles Conference）。

約 300多名來自加拿大、 美國、 歐洲和亞洲，代表政府、汽車製造商、電動汽車行業的組件、零件和專業服務供應商、省級和地方水電公司、車隊管理人員、最終用戶以及研究機構及學術機構的人士參加了會議， 會上有90 多個專家發言，對電力（或其它可再生能源）驅動車輛的能源儲藏技術、 商業機會、標準和政策等各方面，尤其是針對混合動力和電動車在嚴寒天氣條件下的適應性進行了詳細討論。

《加拿大電動汽車技術詳案》
加拿大聯邦自然資源部長麗薩‧蕾特（Lisa Raitt）在9月28日晚上公佈了計劃從明年夏季開始實施的《加拿大的電動汽車技術詳案》（Electric Vehicle Technology Road Map for Canada）。該《詳案》指出，加拿大到2018年前估計至少有50萬輛可在高速公路上行駛的私用及商用電動車和混合電動車，因此必須確認電動車在技術、標準、政策、研究、評估、規定、教育和對生活影響延伸的範圍的更新。《詳案》中列出了21項策略，並提議政府與工業部門合作，盡力「達到及時、有效的電動車商業化」。

電動車技術和服務支持有待提高
討論會中指出，在成本費用、持久力、壽命和可靠性等方面，用作電動汽車驅動能源的可充電電池依然是主要的挑戰。雖然電動運輸工具的前景樂觀，諸如在何處安置充電站等便民基礎設施，消費者如何支付在外的充電服務，消費者能獲得的服務支持範圍的廣度深度多少等眾多基本問題仍待解決。

魁電車充電網試驗國際領先
魁北克水電公司（Hydro-Quebec）和電力研究所（Electric Power Research Institute）在週二的討論會上公佈，魁北克省的電網已具備提供給混合動力汽車充電的能力。魁水電公司的工程師盎格魯‧居門圖（ Angelo Giumento）稱，魁北克的電網比美國或歐洲各個水力電力供應更強大，魁省比其他地方的電網有明顯的優勢，而且無需特別投入太多資金。即使是在人口密集、每戶兩部汽車的城市環境，魁北克省的電網也具有足夠的供電能力。

目前魁北克水電局（Hydro-Quebec）正在幫助測試福特（Ford Escape）的混合型電車，但魁省府更期待著魁北克人使用本省的水電供給本省製造電動車輛充電的這一天的到來。經魁電公司對每跑50-60公里需要充電一次的電動汽車的測試，充電一年的費用只需200加元，就如使用吹風機或者小型熱水器一樣的電量。

電動車大會在週三下午對公眾開放，同時，在與會議酒店毗鄰的德嘉丹綜合樓（Complexe Desjardins）還與討論會同步舉行了2009屆插電混合型和電動車輛貿易展覽會（PHEV’09 – Plug-In Hybrids and Electric Vehicles Trade Show），展示各種類型的電動車輛、車輛組件和用以支持電動車輛的軟件程序和系統，與會者和市民獲得了一個直觀產品和與參展供應商交談的獨特機會。

PHEV計劃將於2010年秋季在溫哥華市舉辦下屆插電混合性和電動車輛討論會， 2011屆的討論會將在多倫多市舉行。
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