【大紀元10月29日訊】(大紀元記者孫晴美國加州舊金山報道)勞工節長週末經過緊急修理的海灣大橋懸臂部份有三個組件在週二下午五點半掉落在西向的大橋上層路面，導致大橋自週二晚7點後關閉。加州運輸署官員表示，由於大風天氣，搶修工作很可能要到週四才能完成。

作為海灣大橋抗震加固工程的一部份，大橋在勞工節期間按計劃關閉四天半整體更換大橋東側橋樑工程。但是在完工前發現一處鋼柱斷裂。27日掉落的兩個高強度鋼管和一個鋼樑是緊急搶修此處斷裂中使用的零件。

加州運輸署官員巴特內伊在週三下午表示，這幾日灣區的大風天氣很可能是導致大橋震動並最終致使零件過渡勞損的因素之一。同時由於大風會影響高空作業工人的安全，很可能要到週四才能完成。工人需要在離橋面120英尺的高空將重量達數千磅的鋼管對位焊接，同一位置的鋼管雖然還有兩個沒有掉落，這一次也將一併更換。

據統計，每天通過海灣大橋的車輛高達28萬車次。由於車輛必須繞行，週三的道路交通明顯擁擠與費時。92號公路大橋的管理員表示，週三的車流量比平日多至少40%。早上8時左右，原本平均花費15分鐘可以通過92號公路大橋的西行車輛花了50分鐘。金門大橋與84號公路橋車流量也明顯增多。金門大橋在早上通勤時間段一度達到平日同一時間的三倍車輛。

捷運在週三增加了車次，改搭捷運的乘客比週三的平均流量高出47%。平日載客過橋的阿拉米達縣公共汽車在通勤時間改為運送乘客至捷運車站。但捷運發言人約翰遜表示，在很多捷運車站，「停車是個大問題。」

加大伯克利分校的土木工程教授阿斯塔內有40年的土木工程經驗並對海灣大橋有20年的研究。他對於勞工節換上的新零件使用不到兩個月即告過渡勞損而崩落表示擔憂。他強烈建議運輸署應該檢查大橋其它部位使用的相同零件。「如果下次出現零件崩落，我們可能就沒有這次這麼幸運只有人輕微受傷。」◇
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