【大紀元1月23日溫哥華訊】連接新西敏市與素里市的橫跨菲莎河的交通要道Pattullo橋，由於18日發生火災，目前交通全部切斷。大溫聯運正在考慮啟用加拿大線捷運(Canada Line)建設中使用的橋樑甲板塊，臨時開通Pattullo橋，使原本4至6週才可開通的計劃縮短至2週。在此期間，聯運鼓勵民眾使用公交系統上下班，減緩附近路面的交通擁堵狀況。

大溫聯運(Translink)正在考慮臨時使用一橋樑甲板，代替Pattullo橋被燒毀的支架部分，全長18米。此臨時橋樑甲板原來是用於在加拿大線捷運線建設中，方便工人跨越深溝。

該修復工程於22日（週四）開工，甲板由Surespan建築有限公司(Surespan Construction Ltd.)提供材料並負責施工，他們承諾保證工程24小時不間斷進行。不過，橋樑下面的地基同時需要加固，以防止其進一步下沉。

在施工過程中，聯運還計劃重鋪橋樑上一些破損嚴重的路面，方便摩托車行駛，不過此工程可以在一夜間迅速完成。

由於啟用加拿大線的橋樑甲板，Pattullo橋樑有望在兩週後開通，比預計時間加快了一倍。

考慮到木材結構不安全，大溫聯運要求負責大橋設計的Buckland and Taylor工程咨詢公司重新提供設計方案。聯運資本管理與計劃部副總裁Sheri Plewes表示，標準將採用永久結構，使用年限可達6至10年，而且加快完成建設工程。

*聯運加強公交運輸
目前Pattullo橋樑燒毀事件正在調查中，聯運認為可能是遊民為取暖，點燃蠟燭所致。 該橋樑建於1937年，連通素里與新西敏市，承載20%的來往於菲莎河交通量。Pattullo橋樑的關閉，導致8萬多車輛改道上Alex Fraser橋、Port Mann橋與Massey隧道，導致素里的路面交通嚴重堵塞。

陳女士在一間位於溫哥華的驗屋公司工作，她介紹，由於公司可以在線工作，公司裡一位住在素里Pattulo橋附近的同事本週一開始就跟老闆協商，這個月準備在家工作，直到交通有所改善為止。另外一位平時就使用Port Mann橋的同事稱，一般只需半小時的車程，前兩天都要花上一個小時。工程開始後，稍好一些的時候，不到一小時。

鑒於目前狀況，聯運增加上下班高峰期的捷運與巴士班次，並督促民眾使用公交系統，不過，大眾偏向於早走或晚去，避開交通高峰期。

在素里Guildford附近，巴士不得不改道，而週二早上7點半時，Port Mann橋的交通堵塞一直到蘭利的200街。不過週三，這些地方的交通量卻有所下降。

聯運鼓勵大眾在修橋期間，改乘公交系統或分享車輛(carpool)。聯運會增設快線巴士與增加捷運車輛，同時提早45分鐘開通Massey隧道反向道，增加Pattullo橋樑兩邊的免費停車位，方便民眾改乘公車。◇
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