【大紀元1月22日訊】（大紀元記者顧佳韻編譯）據彭博資訊報導，在全球汽車業面臨史上最嚴重的需求萎縮的情況下，豐田汽車終結了美國通用汽車77年來在全球汽車業的龍頭地位，躍升成為全球第一大汽車製造商。

通用08年的銷量下降11%，汽車銷售量為835萬輛，而豐田銷售量則下降了4%，銷售量為892萬輛。

市場分析師在2007年就預測，豐田將很快超過通用。2007年通用銷售上升3%，銷售量是9,369,524輛，而豐田銷售上升6%，銷售了9,366,418輛汽車，只落後通用3,100輛。

豐田自1999年推出節能汽車後，銷量上升了70%，一舉奪得全球銷量第一的寶座。但是在當前的經濟衰退中，豐田也被迫預測自己會出現71年來的首度虧損，而總部設在底特律的通用公司則不得不尋求政府救助。

「美國汽車業的崩潰讓豐田在成為世界第一大汽車制造商時也無法高興起來」美國最大的汽車連鎖店AutoNation的執行長杰克遜說：「汽車業正處於危機。」

通用首席銷售分析師迪吉奧瓦尼在一個電話會議中說，需求依舊低迷不振，一月份美國汽車銷售可能將降低到不到1,000萬輛的年銷售率，而2008年一月份的年銷售率還有1,320萬輛左右，過去十年平均一月份的年銷售量是1,600萬輛。

通用表示，去年北美汽車銷售量減少了21%，使得創記錄的亞太、拉美、非洲和中東地區汽車銷售量也無法彌補。通用汽車美國以外的銷售量是537萬輛，占全球銷售的64%。

通用的股票在紐約證交所21日以每股3.53美元收盤，小漲了0.86%。而豐田的股票則上漲了1.64美元，以67.52美元收盤。通用正在盡力降低成本、債務，減少經銷商和不同品牌來符合聯邦政府融資134億美元的要求。

「通用需要瘦身」一家汽車預測咨詢公司總裁博姆說。通用汽車公司首席運營官韓德森說，通用正在致力於降低盈虧平衡點，上週他們將銷售額降至1,050萬輛的年銷售率。

在躍升成為龍頭後，豐田將承受很多壓力，因為別的汽車商都在追趕它。對豐田來說重新獲利比成為世界第一更重要，該公司早已感受到了全球汽車需求萎縮的壓力。豐田昨天宣布，其創始人之孫，現任執行副總裁的豐田章男（Akio Toyoda）今年六月將就任公司總裁。
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