【大紀元9月4日訊】(大紀元記者陳道恆編譯)由於受到來自州政府的公開指責，麻州捷運局(MBTA)總經理格拉巴斯卡斯已同意撤銷給行政主管9%的加薪。輿論批評，對於一個負債纍纍，要求調漲車費以支付帳單的機構而言，這個加薪計劃似乎是太過分了，雖然這些主管已經多年沒有加薪。

格拉巴斯卡斯本來批准此項調薪給273名非工會成員是為了符合MBTA工會成員最近贏得9%的加薪。但他收到了州交通局長科恩，亦為麻州捷運局的董事長的一封信。信中要求他撤銷為最高薪主管的加薪。格拉巴斯卡斯發表聲明說，他將停止支付未來增加的薪資。而在科恩的建議下則為87名非工會的年薪少於七萬美元僱員恢復3％的加薪。

格拉巴斯卡斯的年薪是25萬5千美元。他表示他將會否決在他的任期內應獲得的一萬美元的生活費。該捷運局的法律總顧問米切爾的年薪是15萬7千美元，亦拒絕了6千美元的生活費。

作為總經理，格拉巴斯卡斯有權利單方面確定支付行政僱員的薪金。但他的最新決定使一些乘客感到憤怒。

麻州捷運局揹負82億美元的債務負擔並正竭力保持預算平衡。本月初，格拉巴斯卡斯警告說在2010年會大幅增加地鐵，巴士和火車的票價，除非他收到來自於立法機關對於債務的幫助。

他說，並非所有加薪的非工會成員的僱員是高薪的管理人員，他們有的是行政助理和預算分析師。

但科恩給收入較低僱員的3％提薪提議解決了這一問題。並且，科恩的發言人在電子郵件中補充說， 「其他捷運局董事會成員已意識到並支持這項提議 」。

「在認識到這些僱員對成功的捷運局的日常運作和事實的重要貢獻以及他們在過去三年中沒有收到任何的薪酬調整的同時，捷運局目前所面臨的嚴重的財政挑戰要求董事會追求各種途徑，尋找節省成本的辦法。」 科恩寫道。

格拉巴斯卡斯是留在州政府中運營著一個廣泛使用的捷運系統的一個最著名的共和黨成員。最近由於包括一宗致命的綠線地鐵意外，與網絡黑客的衝突和可能的票價加價而受到爭議。由於他的任期將截止於2010年5月，如果州長決定另選新人，從財政和政治角度來看麻州的民主黨政府很難讓他出局。◇(//www.dajiyuan.com)