【大紀元9月20日訊】針對去年在舊金山灣漏油事件，釜山號18日再度向聯邦法院申請不抗辯。釜山號的管理公司Fleet Management公司18日提出的文件中表示，不抗辯與定罪有相同的意義，而刑事判決對一個公司來講苦不堪言。
　　
聯邦法官衣斯頓（Susan Illston）將在22日於舊金山召開聽證會，討論釜山號在觸犯污染海域、殺害候鳥、並且在去牛11月7日漏油後偽造航行文件等控罪後，能否提出不抗辯的申請。
　　
釜山號去年在大霧中行駛舊金山灣時撞上海灣大橋橋墩，導致5萬4千加崙燃油洩入海上。
　　
在美國的刑事案件訴訟中，當被告提出「不抗辯」申請，並不表示被告認罪或不認罪，僅表示同意承擔因刑事罪名所導致的處罰或罰鍰。
　　
船東本月初對法官提出不抗辯申請，以防審判耗日費財，同時避免罪罰再被攤到數起民事訴訟中。但檢察官認為此案不適用不抗辯，因為船隻管理公司將可因此不用承擔重罪的責任。
　　
聯邦檢察官表示，釜山號船東疏於訓練船員，當釜山號在發生漏油事件兩週前從南韓出發時，當時船上的中國籍船長及船員才首次登船14小時。
　　
60歲的領航員科塔（John Cota）也面臨多項刑事控罪，其中有兩項控罪他將與船公司在11月17日共同出庭。
　　
由於案件深受公眾注意，曝光率高，科塔要求將審判移至中谷Fresno，艾斯登也將在週一的公聽會一併考慮此項要求。此外，如果法官要求船公司繼續打官司，科塔也提出和船公司分開審理。
　　
科塔的律師說，由於船公司將漏油意外一部份怪罪到科塔頭上，和船公司一起受審對科塔來說猶如同時面對兩個檢察官。◇(//www.dajiyuan.com)