【大紀元9月13日訊】09年全新設計Forester，不僅外型改變得成熟穩重了，而且升格為高身SUV，內部空間也擴大擴闊了。與上一代相比，車身增長了75mm，寬闊了45mm，車身長高了110mm，而離地距也微升了25mm。處身於車內，可完全感受新Forester特有的空間感，尤其頭部空間十足，跑越野路也不怕彈跳撞頭。
簡約之美
剛完成了Acura RDX的汽車測試，便接過了Forester 2.5X的車匙。論設備，就有如剛享受完一頓盛宴後，要面對一頓清茶淡飯。Forester 2.5X是Forester車款中最基本車型，沒有GPS衛星導航系統、沒有電動真皮坐椅、沒有震撼的音響系統、沒有天窗、沒有…，好處是可更集中體會這優良的Boxer引擎在Forester 2.5X上的表現。
雖說是基本型號，Forester 2.5X也備有電窗電鏡，前座椅也是電熱式的，並具有多段調節；音響系統可播放AM、FM、普通CD之外，也可播放MP3歌曲，而且可通過前座之間儲物箱內的AUX插座，連接iPod或其他MP3 Player。
兩秒停頓
開手動變速汽車，最困擾的莫過於在上坡路起步，最安全的做法當然是先拉起手制，緩緩放開離合器並同時輕輕的加油，當感到磨擦點時，便可放開手制，再加大一點油門並完全放開離合器，便可順利起步。縱使如此，「死火」及「後溜」造成的心理壓力仍是滅不掉，於是Subaru貼心的為車主解決了此難題，在Forester的手動變速系統加入了可停頓兩秒的利器—Hill Holder System，此系統可令汽車在上坡停定起步時，在剎車放開後仍停留兩秒，讓駕駛者在這段時間內啟動汽車。什麼?兩秒太短?不是吧！那您可能還是比較適合開自動變速車了。
省油四驅
以汽油版的SUV車而言，Forester 2.5X的耗油量真的不算高，當然不可與一眾Hybrid雙動能車比較。Forester在完成了314公里的測試後，在加油站入滿油缸也只是35升左右，約為每100公里11升的耗油量。
Subaru的絕活2.5升Boxer水平對向引擎，為Forester 2.5X提供了170匹馬力及170磅呎扭力，而高一級的Forester 2.5XT Limited版本則加入了渦輪引擎增壓系統，馬力提升至224匹，扭力也增至226磅呎。
五前速手動變速行程雖長，但使用起來也暢順舒適。著名的Symmetric對稱式四驅系統，可令汽車增加抓著力，穩定度、操控及安全都有所提升。車身重量達1,480公斤的Forester 2.5X，加速力只屬一般水平。當然，作為一部日常家庭用車，偶爾只作輕量越野的話，相信170匹的Forester 2.5X也可應付自如。
有彈有讚
由於車體加大，車尾箱載物空間高達949升，如把後排座椅放下，容量更增至1934升，此外，尾箱內多處地方設有隱藏式掛勾，不顯眼但非常實用。當有需要時，把掛勾拉出便可把購物袋掛上，不用再怕剛買的東西在尾箱內打滾撞壞，尤其是球狀物如西瓜。當不用掛勾時，又可輕輕一壓便可收起來。
總體而言，Forester 2.5X以二萬五千多加元的價格提供了寬大的乘坐及載物空間，獨特的Boxer引擎及其對稱式四驅系統，的的確確是不錯的選擇。在試車期間最大的投訴來自後座乘客，就是沒有杯座放置飲品。
試車地點: 溫哥華(//www.dajiyuan.com)
